Sotsiaalne surve, igavus ja hirm ajast maha jääda on põhjused, mis me roolis telefoni kätte…
Autor: Ylle Rajasaar
Ylle Rajasaar
Ylle on teinud teadus-, haridus- ja keskkonnateemalisi telesaateid ning töötanud vabakutselise (kirjutava) ajakirjanikuna. Alates 2015 WWCOTY rahvusvahelise kohtunikekogu liige. 2015. aastal pälvis Ylle riiklikult tunnustatud teaduse populariseerija auhinna. Acceleristas vastutab Ylle lehe väljaandmise eest ning kirjutab aeg-ajalt talle omase otsekohesusega
Tänavune Maailma naiste aasta auto valitakse uue hääletussüsteemi alusel. Lootus on, et senisest läbipaistvam hindamisviis…
Nordica sulgeb oktoobris kõik otselennud Tallinnast. Küsisime NAG-i juhatuse esimehelt Erki Urvalt, millised on ettevõtte…
Maanteeamet on valmis saanud meie autopargi värvikaardi. 2019. aasta septembri seisuga on Eestis 585 584…
SEB Eesti filiaali statistika põhjal soetavad kohalikud autot üha tervemõistuslikumalt: popid on nn tavabrändid, auto…
Riigikohus otsustas Luku-Expert’i kassatsioonikaebust mitte menetleda. ELMO laadijate avaliku pakkumise saaga võib sellega lõppenuks tunnistada.…
9. septembril, vahetult enne Frankfurdi autonäitust tegi Volkswagen kaks suurt esitlust: näidati firma uut logo…
Augustis uute sõiduautode müük õige natuke aeglustus, kaheksa kuu kokkuvõttes astub tänavune eelmise aastaga sama…
Tallinna lennujuhid on justkui muuseas oma põhitöö kõrvalt valmis saanud lühidoki “Eesti Taevas. Nähtamatud teejuhid”,…
Poolas, Poznanis toodetud elektribuss Solaris kurseeris Tartu bussi-ja raudteejaama vahel ühe aasta, täpselt niikaua kuni…
