Kui Huawei 2015. aastal oma esimese nutikellaga välja tuli, oli vaja korralikult tööd teha -…
Autor: Veli V. Rajasaar
Veli V. Rajasaar
Erialalt filmiprodutsent, hingelt autoentusiast. Lõpetanud rahvusvahelise magistriprogrammi filmitootmise erialal, kuid kiired ja vihased autod on kireks sünnist saati. Juhib Acceleristat alates 2020. aastast, tegeleb hobiautodega ja teeb võimalusel ka mõne kiirema ringi või mitu.
Seekordseks nädala paariks on suutlikud maasturid, millega kannatab päriselt teelt maha keerata ja seiklusi otsima…
Hiinas käivad asjad… kuidagi teistmoodi. Ja pole ime, kui pea kolmandik kogu maailma millest iganes…
Ümar, nunnu ja ohutu? Juuksuriauto epitoom? Geide aasta auto 2004? Kõik need väited (peale ühe, sellest hiljem) peavad Audi TT kohta paika
Autohuviliste ja autohobiga on teenimatult seotud mitmeid eelarvamusi – et autoentusiast on madalalaubaline mõrapea ning…
Milline on autoentusiasti ideaalpuhkus? Mõne (ideaalis auto)muuseumi külastus? Sõit Nürburgringil? Rendiautoga Mallorca mägiteid avastamas? Seekord üks tore reisiauto, millesse mahub ka kerra tõmbama
Hiljuti sattusin läbi käima ühest töökojast, kus saavad uue hingamise nii autod kui bussid, nii…
Iga juht võiks teada, kuidas tema auto pidamise piiril käitub – olgu see kuivas või…
Kui GMA T.50 on McLaren F1 vaimne järglane, siis nüüd on aeg ka otsese järglase…
Lapsepõlv. Koolipäev on läbi saanud, õppida pole… Arvuti ärkab häälekalt elule. Kõlaritest kostab kõrvulukustav THX-i helikõll, millele järgneb mahe The Doorsi ja Snoop Doggi “Riders on the Storm”. Need olid lihtsad ajad
