LIIKLUS
Liiklus on elukeskkonna lahutamatu osa, liikluskultuur on osa üldisest kultuuritajust. Igaüks meist on iga päev liikleja, olgu siis jalgsi, rattasadulas , autoga või hobusega. Igaüks meist võtab iga päev vastutuse iseenda ja kaasliiklejate elu ja heaolu eest.
Liiklusega seotud teemasid on rohkem kui meie neid jaksame ära kirjutada, aga me teeme vähemalt algust. Kuna me üksi kõike ei jaksa, on siia rubriiki oodatud meie lugejate kaastööd, ettepanekud, kommentaarid. Head lugemist, mõnusat tegemist ja turvalist liiklemist, sõbrad!
Autoteemaline taskuhääling “Istmesoojendus” on eetris uue autotööstuse uudistele keskenduva osaga. Seekord on juttu muuhulgas ka…
Tartu maakohtu otsusega määrati kahele Tartu tänavatel kihutanud autojuhile karistuseks arestipäevad ning lisakaristusena võeti mõlemalt mehelt juhtimisõigus
Autoteemaline taskuhääling “Istmesoojendus” on eetris uue autotööstuse arengutele keskenduva osaga. Seekord vaatame, kuidas läheb eelmises…
Liikluskindlustuse Fondi värske statistika põhjal on sõiduautode juhiabisüsteemidest liikluses kasu: esmakordselt on uute sõiduautode kahjusagedus väiksem kui 5+ aastastel autodel
Autoteemaline taskuhääling “Istmesoojendus” on eetris uue autotööstuse arengutele keskenduva osaga. Seekord on nädala suurimaks uudiseks…
Seda, kui palju on Eestis 50-60-aastasi autojuhte, võib tuletada üldisest statistikast. Uuringute põhjal saab aga öelda, et ealised iseärasused annavad paraku juba selles vanusegrupis tunda. Kui tead riske, oskad neid ennetada
Eri riikides võivad autopesu harjumused tuntavalt nii sageduse kui meetodite osas erineda. Millised on kaasaegsed ja keskkonnasõbralikud viisid oma sõiduki läikima löömiseks?
Väsimuse mõju autosõidule on teema, mis teeb muret nii teadlastele kui ka liiklusohutuse ekspertidele kogu maailmas. Eri uuringutest paistab silma, et väsimus autoroolis on võrreldav joobega, kuna see mõjutab oluliselt autojuhi reaktsioonikiirust, tähelepanuvõimet ja tema otsustusvõimet
“Istmesoojenduse” erisaates räägime seekord rollerautodest. Või mopeedautodest. Või kvadrikutest. Sest nagu välja tuleb – kõik…
Ylle Rajasaar sõitis ühe päevaga Soomes maha 564 kilomeetrit ning jõudis järeldusele, et see. miks välismaal sama koguse kütusega rohkem sõita saab, ei olene vaid kütuse kvaliteedist. Küsimus pole kütuses vaid liikluskultuuris
