Autoleht on iga nädal ilmuv paberväljaanne, mis rattaliste maailmas orienteeruda aitab. Teeme Acceleristas väikese kokkuvõtte nädala olulisematest teemadest.
Selle nädala Autoleht toob lugejate ette hävinuks tunnistatud auto ostu eripärad – kas üldse ja kui jah, siis kuidas? – , ning piilub hiigelkontsernide ja kestvussõidu tagatubadesse.
* Hävinuks tunnistatud auto: kas vältida iga hinna eest? Järelturul hakkavad aeg-ajalt silma teistest soodsama hinnaga autod, säravad ja siledad ning pealtnäha laitmatus korras. Müüja kuulutuse juures reeglina probleemidest ei räägi. Vastuse ebatavaliselt madala hinna kohta võib anda liikluskindlustusfondi liikluskahjude päring, mis teatab suures punases kirjas: „See ja see kindlustusfirma hüvitas sõiduki turuväärtuse, st sõiduki taastamist ei peetud otstarbekaks.” Kas sellise auto ostu tasub kaaluda ja kui, siis millega arvestada?
* Autofirmade ühinemine: suurus loeb. Miks PSA (Peugeot/Citroën) ostis Opeli? Kas järgmiseks heidavad ühte Volkswagen ja Fiat/Chrysler? Autotootjate koondumine aina suurematesse kontsernidesse pole suurushullustus, vaid sellega püütakse tõsta suhteliselt kehva äri kasumlikkust. Milline mark millisele kontsernile kuulub ja miks ning millised on võimalikud arengud?
* Sportautode MM – targalt, aga gaas põhjas. Toyota kestussõidu meeskonna sõitja Sébastien Buemi ütleb, et sportprototüübiga võidusõitmise teeb nauditavaks võimalus kihutada pidevalt gaas põhjas. Pole vaja säästa rehve ega energiat. Buemi teab, mida räägib, on ju tal vormel 1 kogemus ning ette näidata ka elektrivormelite meistritiitel. Eeloleval nädalavahetusel tehakse algust sportautode kestussõidu MM-sarjaga (WEC), Autolehel oli võimalus Monzas toimunud testsõitudel vestelda sarja telgitagustest Toyota tiimi sõitjate ja bossidega.
Lisaks veel:
- Numbri auto. DS 7 Crossback: rohkelt luksust
- Proovisõit. Volvo V90 Cross Country
- Kiirusrekordid: major Segrave’i tähetund
- Kasutatud auto. Kuidas peab vastu Opel Vectra C?
- Vormel 1. Hiina GP
- Ralli MM: Korsika ralli
- Garaaž. Anton Suvorovi erilised sõidukid
- Olulised F1-autod. Brabham-BMW BT52/52B (1983)
Autoleht sündis 1999. aasta kevadel kaks korda kuus ilmunud ajalehena. 2002. aastal muutus väljaanne ajakirjaks ja alates 2005. aastast ilmub Autoleht nädalakirjana.
Ajakiri nõustab praeguseid ja tulevasi autoomanikke nende ostuotsustes ja auto pidamisega seonduvates küsimustes, toob lugejateni kuumemad automaailma uudised.
Objektiivselt, arusaadavalt, ilustamata. Autolehe koostööpartneriks on Saksa suurim autoajakiri AUTO BILD, kelle abi kasutatakse seesuguste testilugude tootmisel, mis Eesti tingimustes võimalik ei oleks.
Vaata lugusid ka Autolehe veebist
Allikas ja meedia: Autoleht
