Euro NCAP testis 2024. aastal kokku 41 uut automudelit, et selgitada välja neist turvalisimad. Tulemused näitavad, et enamik tootjaid teeb ohutuse nimel kõvasti tööd – üle kahe kolmandiku testitud mudelitest pälvisid maksimaalsed viis tärni. Vaata Euro NCAP 2024 tulemusi, et veenduda, kui turvaline on sinu uus auto.
Euro NCAP muutis möödunud aastal oma testikriteeriume veelgi karmimaks. Eriti suur rõhk pandi juhiabisüsteemidele, näiteks intelligentsele kiiruseabile ja sõiduraja hoidmise funktsioonile. Samuti kontrolliti põhjalikumalt, kuidas on autoga kokkupõrkel kaitstud nõrgemad – jalakäijad ja jalgratturid.
Kõige paremini läks Škoda Superbil ja Volkswagen Passatil, mis said suuremate pereautode seas parima hinde. Viis tärni said ka Mazda CX-80 suurte linnamaasturite kategoorias ja Zeekr X väiksemate linnamaasturite klassis. 2024. aasta üldvõitjaks nimetati aga Mercedes-Benz E-klass, mis hiilgas nii turvavarustuse kui ka kokkupõrketestide tulemuste poolest. E-klass pälvis täiskasvanud reisijate kaitses 92%, laste kaitses 90%, haavatavate liiklejate kaitses 84% ja turvaabide kategoorias 87%.
Kõige kehvema skoori, kolm tärni, said näiteks Dacia Duster, Volkswagen T-Cross ja Renault Captur. Need autod ei pakkunud piisavat kaitset teatud kokkupõrkestsenaariumites ja jäid alla ka juhiabisüsteemide testides. Peamised põhjused, miks need mudelid said madalama hinde, on järgnevalt kirjeldatud:
- Puudulik juhiabisüsteem – paljudel kolme tärni saanud autodel puudusid täiustatud ohutustehnoloogiad, nagu automaatne hädapidurdus, sõiduraja hoidmine ja jalakäijate tuvastus.
- Nõrgem kaitse külgkokkupõrgetes – mõned mudelid said kehvemaid tulemusi külgkokkupõrgete ja tagant otsasõitude korral.
- Turvavarustuse piirangud – odavamates mudelites ei olnud standardvarustuses kõiki tipptasemel turvapatju ega ohutusfunktsioone.
Kas kolme tärniga autod on ohutud?
Kuigi kolme tärniga hinnatud autod ei ole kõige turvalisemad, ei tähenda see, et nendega sõita oleks ohtlik. Need mudelid pakuvad piisavat kaitset igapäevakasutuseks, kuid võivad teatud olukordades olla suurema riskiga kui viie tärni sõidukid. Kui kavatsed osta kolme tärni saanud auto, tasub uurida, kas tootja pakub lisavarustusena täiustatud turvapakette, mis võiksid sõiduki ohutust parandada.
Elektriautode turvalisus paraneb järjest
Kuigi elektriautode ja pistikhübriidide müük 2024. aastal langes, on turule tulnud mitmeid uusi mudeleid. Testiti näiteks Alpine A290, XPENG G6 ja Volkswagen ID.7, mis kõik said kõrged hinded. See näitab, et elektriautode ohutus on järjest parem ning need suudavad pakkuda sama head kaitset kui sisepõlemismootoriga autod.
2024. aastal EuroNCAP poolt testitud mudelid ja nende skoorid
| Automudel | Hinnang |
|---|---|
| Škoda Superb | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| Volkswagen Passat | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| Mazda CX-80 | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| Zeekr X | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| Mercedes-Benz E-klass | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| Deepal S07 | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| Porsche Macan | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| Cupra Tavascan | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| MG HS | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| Toyota C-HR | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| Volvo EX30 | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| XPENG G6 | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| Audi Q6 e-tron | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| Maxus eTERRON 9 | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| Alpine A290 | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| Leapmotor C11 | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| Renault Rafale | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| BMW i5 | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| Mercedes-Benz C-klass | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| Volkswagen ID.7 | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| Volvo EC40 | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| Kia Sportage | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| Hyundai Kona | ⭐⭐⭐⭐☆ |
| Ford Kuga | ⭐⭐⭐⭐☆ |
| Nissan Qashqai | ⭐⭐⭐⭐☆ |
| Peugeot 3008 | ⭐⭐⭐⭐☆ |
| Citroën C5 Aircross | ⭐⭐⭐⭐☆ |
| Opel Grandland | ⭐⭐⭐⭐☆ |
| Jeep Compass | ⭐⭐⭐⭐☆ |
| Suzuki Vitara | ⭐⭐⭐⭐☆ |
| Dacia Duster | ⭐⭐⭐☆☆ |
| Mitsubishi ASX | ⭐⭐⭐☆☆ |
| Fiat 500X | ⭐⭐⭐☆☆ |
| SsangYong Tivoli | ⭐⭐⭐☆☆ |
| Mahindra XUV300 | ⭐⭐⭐☆☆ |
| BYD Atto 3 | ⭐⭐⭐☆☆ |
| Honda HR-V | ⭐⭐⭐☆☆ |
| Renault Captur | ⭐⭐⭐☆☆ |
| Skoda Kamiq | ⭐⭐⭐☆☆ |
| Volkswagen T-Cross | ⭐⭐⭐☆☆ |
Parimad autod klasside kaupa
Euro NCAP jagas testitud sõidukid erinevatesse kategooriatesse, et võrrelda sarnaseid mudeleid omavahel. Allpool on toodud iga kategooria parimad autod koos nende ohutushinnangutega.
Lisaks sõiduautodele pöörati turvatestides senisest rohkem tähelepanu ka kaubikute ja veokite ohutusele. Suuremad kaubikud peavad nüüd vastama uutele Euroopa ohutusreeglitele, mis tähendab, et ka ärikasutajad saavad turvalisemaid sõidukeid.
Suured maasturid
| Automudel | Hinnang |
|---|---|
| Mazda CX-80 | ★★★★★ |
| Hyundai Santa Fe | ★★★★★ |
Väikesed maasturid
| Automudel | Hinnang |
|---|---|
| Zeekr X | ★★★★★ |
| Toyota C-HR | ★★★★★ |
Suured pereautod
| Automudel | Hinnang |
|---|---|
| Škoda Superb | ★★★★★ |
| Volkswagen Passat | ★★★★★ |
Väikesed pereautod
| Automudel | Hinnang |
|---|---|
| Honda Civic | ★★★★★ |
| Renault Megane | ★★★★★ |
Luksusautod
| Automudel | Hinnang |
|---|---|
| Mercedes-Benz E-klass | ★★★★★ |
| BMW i5 | ★★★★★ |
Väikeautod
| Automudel | Hinnang |
|---|---|
| Alpine A290 | ★★★★★ |
| Fiat 500e | ★★★★★ |
Elektrilised maasturid
| Automudel | Hinnang |
|---|---|
| XPENG G6 | ★★★★★ |
| Audi Q6 e-tron | ★★★★★ |
Elektrilised pereautod
| Automudel | Hinnang |
|---|---|
| Volkswagen ID.7 | ★★★★★ |
| Volvo EC40 | ★★★★★ |
Kaubikud
| Automudel | Hinnang |
|---|---|
| Maxus eTERRON 9 | ★★★★★ |
| Ford Transit Custom | ★★★★★ |
Best in Class detailsed tulemused
Euro NCAP-i “Best in Class” tiitli määramisel arvutatakse nelja ohutusvaldkonna – täiskasvanud reisijate kaitse, laste kaitse, haavatavate liiklejate kaitse ja turvaabide – kaalutud summa, mis on aluseks sõidukite võrdlemisel. Autod kvalifitseeruvad “Best in Class” tiitlile, kui nende ohutusvarustus on standardvarustuses. Kategooria parimate nimekirja avaldas Euro NCAP 15. jaanuaril 2025.
Aastaaruandest loeme, et vaatamata keerulistele majandusoludele ning tarbimise langusele 2024. aastal jätkasid tootjad uute ohutusalaste lahenduste arendamist ning sõidukite varustamist innovaatilisema tehnoloogiaga. Kasutajate turvalisus on seatud esikohale ning veel mõni aasta tagasi vaid luksusklassi autode pardal olnud seadmed on saanud uueks normaalsuseks masstoodetel.
| Mudel | Kategooria | Täiskasvanud reisijate kaitse | Laste kaitse | Haavatavate liiklejate kaitse | Turvaabid |
|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz E-klass | Parim üldine | 92% | 90% | 84% | 87% |
| ZEEKR X | Väike linnamaastur | 91% | 90% | 84% | 83% |
| Škoda Superb / Volkswagen Passat | Suur pereauto | 93% | 87% | 82% | 80% |
| Mazda CX-80 | Suur linnamaastur | 92% | 88% | 84% | 79% |
Alates 2026. aastast muudab Euro NCAP oma ohutushindamise metoodikat, kuid viietärni hinnang jääb endiselt kehtivaks ja usaldusväärseks uue auto ohutustulemuse näitajaks.
Allikas: Euro NCAP 2024 raport
Kaanepilt: Ylle Rajasaar
