Peamiselt nutiseadmete tootjana tuntud Xiaomi on väga kiirelt sihikule võtnud ka autoturu – sellise tempoga on raske konkureerida.
Xiaomi Auto asutati 2021. aasta lõpus ning esimene seeriaauto veeres liinilt juba 2023. aasta lõpus. See on autotööstuses ebatavaliselt kiire arendusaeg.
Oleks siis, et tegu oleks olnud mingi käkiga – aga ei, Xiaomi SU7 on pälvinud kiitusi üle maailma, sealhulgas Fordi tegevjuhilt Jim Farley’lt.
Sellest autost on ka kiirem versioon SU7 Ultra, mida tootja turundab kui tänavale lubatud võidusõiduautot. Veidi aega tagasi kirjutasime selle prototüübist, mis läbis Nürburgringi erinevate kotermannide kiuste 6 minuti ja 46,87 sekundiga.
Loomulikult ei sobitunud see auto veel kusagile edetabelitesse, sest tegu oli tühjaks roogitud ning teadmata modifikatsioonidega autoga. Nüüd aga võeti Roheline Põrgu ette seeriatootmisversiooniga.
Jõu- ja ilunumbrid on muljetavaldavad – kolmest elektriajamist 1138 kW (1526 hj) ja 1770 Nm, “sajani” 1,98 ja “kolmesajani” 15 sekundiga. Palju süsinikkiudu, aeropakett aktiivse õhuhajutiga… Ja alghinnaks vaid 73 000 USD.
Eile avalikustati selle Nürburgringi rekordsõidu video, ringiajaks 7.04,957. Referentsiks – Weissachi paketiga Porsche Taycan Turbo GT aeg on 7.07,55 ning üle 2 miljoni euro maksva, 1400 kW arendava Rimac Nevera oma 7.05,298.
Ametlikult platseerub Xiaomi “Electric Executive Car” edetabeli etteotsa, kuid on kiirem ka elektriliste superautode klassist. Veel kiiremad on vaid eksperimentaalsed, võidusõidu- või ptototüüpelektriautod.
Xiaomi sõitu näeb siit, 20-kilomeetrise ringi lõpusirgel saavutas SU7 Ultra kiiruseks 346 km/h. Rooli keeras kogenud Vincent Radermecker:
Meedia: Xiaomi