Volkswageni tuttuus lipulaev Arteon väärib hetkeks rambivalgusse tõstmist, sest sellel kasutatud innovaatilised juhiabisüsteemid jõuavad tõenäoliselt edaspidi ka teistele margi sõidukitele. Eriti põnev on teise põlvkonna Emergency Assist – hädaabisüsteem, mis liiklusest saadavat infot analüüsides suudab ennetada õnnetusi, hoiatada teisi liiklejaid ja vajadusel auto peatada.
Emergency Assist, mis nelja juhiabisüsteemi kombineerides suudab auto häda korral iseseisvalt äärmisse sõiduritta roolida ning peatada, on samm isejuhtivate sõidukite poole. Varasemalt on sarnased juhiabisüsteemid võtnud kasutusele VAG Grupi noobelmargid Porsche ja Audi, järk-järgult jõuavad need ka nn. tavaautodele.
Arteoni omanik võib autoga suhteliselt muretult sõita, sest kõige hullemate stsenaariumite puhul, näiteks kui juht kaotab rooli taga teadvuse, võtab Emergency Assist 2.0 juhtimise üle, kombineerides kohanduvat kiirusehoidikut, ümberreastumisabi, sõiduraja hoidmise abisüsteemi ja parkimisabi.
Kuidas Emergency Assist töötab? Süsteem hakkab tööle niipea, kui andurid tuvastavad, et juht pole teatud aja jooksul aktiivne olnud – pole kasutanud gaasi- või piduripedaali või rooli.
Esmalt saab juht hoiatuse ja ärkveleraputuse heli- ning pardaarvuti märguandena. Kui juht ei reageeri, annab süsteem uuesti märku, tehes ka õrna pidurduse. Kui juht ikka ei reageeri, käivitab Emergency Assist hädapeatumise protsessi.
Ohutuled lülitatakse automaatselt sisse, et teavitada läheduses liikuvate autode juhte ohtlikust olukorrast. Samal ajal hakkab ACC automaatselt pidurdama ja väldib auto ees asuvate andurite abil eesolevatele autodele otsasõitmist.
Juhi turvavöö tõmmatakse pingule ja Emergency Assist 2.0 uus funktsioon roolib parkimisabi, sõiduraja hoidmise abisüsteemi ja ümberreastumisabi andurite abil masina aeglaselt äärmisesse sõiduritta, kui liiklusolud seda võimaldavad, ning peatab.
Volkswagen Arteon on Eestis saadaval tänavu juulist ja hinnad algavad 31 481 eurost. Emergency Assist funktsiooni saab lisada 548 euro eest. Emergency Assist süsteem on aktiivne vaid märgistusega teedel ja kiirustel üle 65 km/h, kui püsikiirushoidik on sisse lülitatud.
Allikas ja meedia: Volkswagen
