Saksamaa tehnilise ülevaatuse katusorganisatsioon TÜV koostab igal aastal sõiduautode pingerea aastakäikude kaupa, reastades töökindlad ja mitte nii töökindlad sõidukid. Tänavune TÜV aruanne kannab järjekorranumbrit 46.
TÜV raporti statistikas kajastuvad mudelid, mida on aasta jooksul kontrollitud vähemalt 1000 eksemplari per mudel.
2017. aasta Saksa TÜV aruanne põhineb 2015. aasta juunist kuni 2016. aasta juulini tehnoülevaatustelt kogutud 8,9 miljoni auto andmetel. Keskmist veaprotsenti arvutatakse nende sõidukite põhjal, mis tehnoülevaatust esimese korraga ei läbinud, vaid pidid teekõlbulikuks kuulutamise eel käima remonditöökojas.
Arvesse lähevad nn. suured vead, ehk siis puudujäägid, mille tõttu auto kujutab endast liikluses ohtu ja mõjutab oluliselt keskkonda.
Omanikul tuleb sõiduk korda teha ja uuesti ülevaatusele saata. Keskmine veaprotsent arvutatakse klassikaliselt, 100 auto kohta. Näiteks kui 100-st autost 2-l on märkimisväärseid puudujääke, tähendab see tabelis 2% keskmist viga.
Saksamaa TÜV aruandes analüüsitakse keskmist veaprotsenti 2-3-, 4-5-, 6-7-, 8-9- ja 10-11-aasta vanustel sõidukitel. Autod on jagatud viide segmenti. Lõppnimekirjas tuuakse esile üldarvestuse 50 tipptegijat ning 50 vigast, vastavalt 10 ja 10 iga aastakäigu kohta (vaata allpool galeriid).
Saksa TÜV nimekirjast leiab seekord 2016 eri automudelit. Et tegu on Saksamaal koostatud aruandega, on mõistetav, et nimekirjas pole mitmeid Eestis levinud mudeleid. Arvestades aga Euroopa autoturu integreeritust ning sedagi, et siinmail on jätkuvalt populaarne Saksamaalt teise ringi autode ostmine, saab üldpildi siiski kätte.
TÜV ei võta arvesse vigu, mis on põhjustanud autode teelejäämist ega tehaste tagasikutsumisi. Esimeste kohta teeb Saksamaal statistikat ADAC, teiste puhul tuleks teha laiem analüüs iga tootja osas eraldi.
Tehnoülevaatusel saavad miinuse kirja autod, mis ei vasta seadusega kehtestatud tehnonõuetele. Kes soovib, võib võrrelda Saksamaal kehtivaid reegleid Eesti seadustes sätestatuga – üldjoontes on nõudmised sõidukõlbulikule autole sarnased.
SAKSLASTE AJAKIRJAL AUTO BILD ALATI “ESIMESE ÖÖ ÕIGUS”
TÜV täismahus aruande “esimese öö õigus” on alati Saksa autoajakirjal Auto Bild, mis tänavu avaldas kommenteeritud aruande novembri alguses. Täismahus artiklit saab pdf- formaadis lugeda siit.
Saksa Auto Bildi koostööpartneriks on Eestis Autoleht, ka nende kaante vahelt tasub otsida kommenteeritud TÜV materjale. Lisaks teeb Autoleht hoolega kodumaiseid teste, mis Eesti autoostja jaoks väärtuslikud.
Mõni aeg pärast Auto Bildis materjali ilmutamist avalikustab TÜV nimekirjad täies mahus kõigile huvilistele.
Kui ees seisab kasutatud auto ost, on võimalik võtta ette Saksa TÜV eri aastatel tehtud raportid ning neid omavahel võrrelda.
Pole olemas ühte ja ainukest tõde – statistika vaieldavusest on pikemalt kirjutanud näiteks soomlaste ajakiri Moottori. Siiski, püüame alljärgnevalt anda ülevaate tänavusest raportist ning seda pisut ka lahti seletada.
KOMMID JA POMMID AASTAKÄIKUDE LÕIKES
| Auto vanus | Läbisõit | Ei ole vigu % | Tühised vead % | Suured vead % | Sõidukõlbmatu % |
| 2-3 aastat | 49 000 | 89,7 | 4,6 | 5,7 | 0 |
| 4-5 aastat | 74 000 | 81,4 | 8,5 | 10,1 | 0 |
| 6-7 aastat | 92 000 | 72,1 | 12,7 | 15,2 | 0 |
| 8-9 aastat | 116 000 | 63,9 | 15,2 | 20,9 | 0 |
| 10-11 aastat | 130 000 | 56,1 | 16,7 | 27,1 | 0,1 |
.
GALERII: 10 KOMMI, 10 POMMI
(mudel, keskmine veaprotsent, läbisõit tuh.km)
MERCEDES-BENZ SOLEERIB, TOYOTA KOHE KANDADEL
[dropcap]Kõige rohkem tipus [/dropcap]2017 TÜV aruanne on Mercedes-Benzi soolo: koguni 13 esikümne kohta. Järgnevad Toyota ja Audi 9 kohaga ning Porsche ja Mazda 5 kohaga. 2 korda on erinevate aastakäikude esikümnetesse olnud asja BMW-l, Opelil ja Volkswagenil, 1 kord Fordil Hondal, Hyundail, Mitsubishil ja MINI-l.
[dropcap]Kõige rohkem pommiauke [/dropcap]10 korda on kõige viimaseks jäänud Chevrolet ja Renault, järgnevad Dacia, Fiat ja Volkswagen 5 korraga, Kia 3, Alfa Romeo ja Citroën 2, Hyundai ja M-B 1 korraga. Nagu näha, siis mõne margi puhul on isiksuse kahestumine päris kõva – VW 2x tipus ja 5x maas lamamas, samas kui M-B puhul on vaid üks mudel (ML), mis oma vigadega kõigile pähe teeb.
[dropcap]TÜV kokkuvõte [/dropcap]TÜV tänavuse aruande sünopsis on lakooniline ning ei paku mingit üllatust: eri tootjate mudelite kvaliteet erineb kohati nagu öö ja päev ning ka sama mudeli eri aastakäikude puhul võib märgata suuri erinevusi keskmises veaprotsendis.
Kuna arvesse lähevad mudelid, mida on kontrollitud vähemalt 1000 eksemplari ulatuses, on nimekirjast puudu mitmed Eestis levinud mudelid, näiteks Volvo S80, Peugeot 508. Ka ei leia me sealt (veel) Teslat ning kahetsusväärselt on tühimik Subaru osas.
Samas tõdevad raporti koostajad, et autode üldine seisukord on paranenud ning keskmine veaprotsent vähenenud ligi 3% võrra. Kõikidest autodest saadeti tänavu ülevaatuselt tagasi 19,7%, eelmisel aastal 22,6%. Sealjuures on tagasisaatmise protsent aastakäikude kaupa erinev: 2-3-aasta vanustel keskmiselt 5,7%, 10-11 aastastel rohkem kui viiendik, 27,1%.
Protsendipunkt on vaid üks osa statistikast, päriselus on iga viies Saksamaa 45,1 miljonist sõiduautost korrast ära. Autode keskmine vanus on kasvanud 8,1 aastalt 9,2-ni.
Ka tuleb TÜV raportist välja, et ostes odav auto pruugib aastate jooksul osutuda kalliks, sest hooldusi ja varuosade vahetamist tuleb ette rohkem kui mõne kallima mudeli puhul.
LÜHIKOKKUVÕTE: 2-3-AASTA VANUSED AUTOD
2-3 aasta vanuste mudelite seas võidutseb M-B, seda koguni kümne eri mudeliga, nii A, B kui C segmendis ning pargimaasturite seas. Ainuke keskmise veaprotsendi põhjal esikohale jõudnud mitte-sakslane on Mazda 2, mille leiame väikeautode segmendi esikohalt ning üldarvestuses kuuendalt positsioonilt.
Saksa TÜV andmetel teised Jaapani tootjad seekord löögile ei pääsegi: näiteks Mitsubishi ASX-maasturilaadse sõiduki leiame nimekirjas alles 23. kohalt. Tegelikult võiks see rõõmustada ka eelmise põlvkonna Peugeot 3008 omanikke, kelle sõidukid ASX-iga nii platvormi kui ka mõnd tehnoloogilist lahendust jagavad.
Hea uudis Eesti eelarvamustega ostjatele – “värskete” ehk 2-3-aastaste autode esikümnesse mahtus ka Opel Mokka, mis platseerub omas segmendis kaheksandaks. Üldiselt tuleb Opeli sooritust pidada päris heaks – kui võrrelda viimaste aastaste aruandeid, on näha pidevalt paranevad tulemused.
Suure üllatusena leiab paari aasta vanuste autode nimekirja lõpust senise tubli tegija Kia, mudelitega Sorento (keskmine veaprotsent 11,2) ja Sportage (11,5) ning Opel/Vauxhall sõsara Chevrolet mudelitega Captiva (11) ja Spark.
Aga! Mida vanemaks autod, seda tugevamaks jaapani autotootjate mudelite positsioon! Jaapanlased hoiavad lippu kõrgel 6-7-aasta vanuste autode seas (seal on esikoht Mazda (3) käes) ning üldpildis on tegu päris igavikuliste sõidukitega!
PARIMAD 2-3-AASTASTE AUTODE SEAS SEGMENTIDE KAUPA
TÜV SEGMENT MUDEL VEAPROTSENT Väikeautod Mazda 2 2,5 Väike-keskklass Mercedes-Benz A-klass 2,3 Keskklass Mercedes-Benz C-klass 2,9 Mahturid Mercedes-Benz B-klass 2,2 Krossoverid (SUV) Mercedes-Benz GLK 2,1
LÜHIKOKKUVÕTE: 4-5-AASTASED JA VANEMAD AUTOD
[dropcap]4-5 aastased autod [/dropcap]Mersu roolib ka 4-5 aasta vanuste mudelite seas, kus kõige vähem vigase tiitli sai seekord GLK. Teine kuni neljas koht selles nimekirjas kuuluvad Audile, mudelitega A6, Audi TT ja Q5. Punaste tagatulede sektsioonist leiame Dacia Logani ja Renault Kangoo.
[dropcap]6-7-aastased autod [/dropcap]Esikoht kuulub Jaapani autotootjale Mazda, mis mudeliga Mazda 3 edestab sakslaste Porsche 911. Kolmandalt kohalt leiame teisegi VAG- liikme, Audi TT. Sabatulede kohta hoiab kõrge veaprotsendiga pisiauto Chevrolet Matiz (loe: Daewoo Matiz).
[dropcap]8-9-aastased autod [/dropcap]Kõige väiksema veaprotsendiga on 8-9-aastaste sõiduautode seas Porsche 911, järgnevad Audi TT ja Mazda 2.
[dropcap]10-11-aastased autod [/dropcap]Vähima veaprotsendi võidu viib koju taas Porsche 911, järgneb Toyota Corolla. Mercedes ei ole seekord suutnud otsustada, kas panna täistuled peale või vilgutada punast tagatuld – tubli kolmas koht SLK ja kehv sooritus ML. Kõige nõrgem “kümnekate” pingereas on Renault Laguna.
[dropcap]Üldvõitjad [/dropcap]Kõikide aastakäikude lõikes on tänavu üldvõitjad M-B GLK ja Porsche 911. Neil mõlemal on 100 auto kohta ette näidata vaid 2.1 suurt viga. Kolmas kuni viies koht on taas Mercedese käes, vastavalt B-klass, A-klass ja SLK.
[dropcap]Vastuoluline M-B [/dropcap]Õigemini tuleks öelda “Mercedese murelaps ML” – nimelt on pärast tootmise kolimist M-B suutnud ML kvaliteeti nii oluliselt parandada, et “noorukite” seas teeb see keskmise veaprotsendiga võrdse tulemuse Mazda 2-ga (mõlemal 2,5). 10-11-aastaste autode seas on ML jätkuvalt oma segmendi päramees ning suuri vigu jagub ka kõigile, vanematele kui kolmeaastastele ML-idele. Aga asi paraneb kolmikhüpetega!
KOMMID JA POMMID AASTAKÄIKUDE KAUPA
4-5 aastased: parim Mercedes-Benz SLK (2,9%) ja kehvim Dacia Logan (22,6%)
6-7 aastased: parim Mazda 3 (6,8%), kehvim Chevrolet Matiz (31,6%)
8-9 aastased: parim Porsche 911 (9,9%), kehvim Renault Laguna (35,3%)
10-11 aastased: parim Porsche 911 (10,4%), kehvim M-B ML (42,0%)
PEAMINE TAGASISAATMISE PÕHJUS: PIDURID JA TULED
2-3-aastaste autode keskmiste veamäärade suured vahed on tingitud üksiti nii tootmiskvaliteedist kui ka garantiiaja pikkusest: mida pikem garantii, seda vähem tagasisaatmisi.
Vanemate sõidukite puhul on oluline roll auto omanikul, kes sõiduvahendit hooldab. Suurema läbisõiduga masinatel on ka rohkem vigu, samuti sõltub auto olukord juhi sõiduviisist, teedest, sellest kas sõiduk on igapäevaselt kasutuses või pere teine või kolmas auto jms.
Ülevaatusel kontrollitakse autode veermikku, keret, pidureid, roolisüsteemi, saastenäite, tulesid, elektrisüsteemi korrasolekut, korrosiooni jpm. Suured vead tulevadki ilmsiks peamiselt tulede, pidurisüsteemi ja mõõdetud heitmekoguste puhul. Ka šassii ja juhtimissüsteemide vead põhjustavad tagasisaatmise.
TÜV toob välja ka ADAC-i autoabi statistika, mis näitab, et iga kolmas sõiduk jääb teele akuprobleemide tõttu. Aku- ja elektrisüsteemi vead põhjustavad rohem kui poole tehnilistest riketest.
AUTO LÄBISÕIDUL OLULINE ROLL VEAPROTSENDI TÕUSUS
TÜV tabelit lugedes tuleks tähelepanu pöörata mudelite keskmisele läbisõidunäidule ning kes jaksab, võib arvutada välja veaprotsendi ja läbitud kilometraaži suhtnäidu.
Nagu ikka on kõige suurem läbisõit autodel, mida kasutatakse taksodena või muu transporditeenuse osutamiseks. Saksamaal on selles segmendis populaarsed Audi A6, M-B E-klass, BMW viies seeria, Volkswagen Passat, Volvo V70, ka Ford Mondeo.
Kõvasti vatti saavad ka suured kõikjalsõitjad (SUV), samas kui A-segmendi väikeautode läbisõit on väiksem kui B-segmendi mudelitel (võrrelda võib näiteks Ford Ka ja Ford Fiesta läbisõite). Kõige paremini hooldatud ning suhteliselt vähe sõitnud on sportautod ja kabrioletid, mis tõenäoliselt on pigem hobi- kui igapäevakasutuses.
SAKSA TÜV TÄISMAHUS ARUANNE AASTAKÄIKUDE KAUPA
[tabs]
[tab title=”2-3 aasta vanused”]
| Keskmine veaprotsent | 5.1 | ||
| Koht | Mudel | Keskmine läbisõit km | Keskm. veaprotsent |
| 1 | Mercedes-Benz GLK | 52 000 | 2,1 |
| 1 | Porsche 911 | 29 000 | 2,1 |
| 3 | Mercedes-Benz B-klass | 40 000 | 2,2 |
| 4 | Mercedes-Benz A-klass | 40 000 | 2,3 |
| 5 | Mercedes-Benz SLK | 29 000 | 2,4 |
| 6 | Mazda 2 | 33 000 | 2,5 |
| 6 | Mercedes-Benz ML | 63 000 | 2,5 |
| 8 | Opel Adam | 26 000 | 2,6 |
| 8 | Opel Mokka | 35 000 | 2,6 |
| 10 | Audi Q5 | 61 000 | 2,7 |
| 11 | Mercedes-Benz C-klass | 57 000 | 2,9 |
| 12 | Audi Q3 | 45 000 | 3,0 |
| 13 | Audi A6 / A7 | 79 000 | 3,1 |
| 13 | Audi TT | 35 000 | 3,1 |
| 15 | BMW X1 | 45 000 | 3,2 |
| 15 | Volkswagen Golf Plus | 33 000 | 3,2 |
| 17 | Mercedes-Benz E-klassi Coupé | 41 000 | 3,3 |
| 18 | Audi A1 | 36 000 | 3,4 |
| 18 | Audi A3 | 47 000 | 3,4 |
| 18 | Škoda Citigo | 34 000 | 3,4 |
| 21 | Audi A4 / A5 | 73 000 | 3,5 |
| 21 | Škoda Octavia | 53 000 | 3,5 |
| 23 | Mitsubishi ASX | 42 000 | 3,6 |
| 23 | Volvo V40 | 48 000 | 3,6 |
| 25 | Volkswagen Golf | 43 000 | 3,7 |
| 26 | Mazda 3 | 35 000 | 3,8 |
| 26 | Seat Leon | 44 000 | 3,8 |
| 26 | Volkswagen Beetle | 34 000 | 3,8 |
| 29 | Toyota Yaris | 32 000 | 3,9 |
| 30 | Seat Altea | 44 000 | 4,0 |
| 30 | Smart Fortwo | 28 000 | 4,0 |
| 30 | Toyota Verso | 42 000 | 4,0 |
| 30 | Volvo XC60 | 63 000 | 4,0 |
| 34 | BMW X3 | 55 000 | 4,1 |
| 34 | Mercedes-Benz E-klass | 83 000 | 4,1 |
| 36 | Volvo S60 / V60 | 61 000 | 4,2 |
| 37 | Honda Jazz | 30 000 | 4,3 |
| 37 | Kia Picanto | 28 000 | 4,3 |
| 37 | Mini | 33 000 | 4,3 |
| 37 | Opel Agila | 23 000 | 4,3 |
| 37 | Toyota Auris | 36 000 | 4,3 |
| 37 | Volkswagen Up! | 32 000 | 4,3 |
| 43 | Honda Civic | 44 000 | 4,4 |
| 43 | Mini Countryman | 39 000 | 4,4 |
| 43 | Opel Astra | 49 000 | 4,4 |
| 43 | Volkswagen Polo | 36 000 | 4,4 |
| 47 | Honda CR-V | 41 000 | 4,5 |
| 47 | Opel Meriva | 32 000 | 4,5 |
| 47 | Seat Mii | 31 000 | 4,5 |
| 47 | Suzuki SX4 | 35 000 | 4,5 |
| 51 | BMW 1-seeria | 44 000 | 4,6 |
| 51 | Mazda CX-5 | 44 000 | 4,6 |
| 51 | Renault Modus | 27 000 | 4,6 |
| 54 | Peugeot 208 | 35 000 | 4,7 |
| 55 | Ford Fiesta | 48 000 | 4,8 |
| 55 | Hyundai ix20 | 30 000 | 4,8 |
| 57 | Hyundai i30 | 40 000 | 4,9 |
| 57 | Renault Scénic | 41 000 | 4,9 |
| 57 | Škoda Fabia | 39 000 | 4,9 |
| 57 | Volkswagen Eos | 38 000 | 4,9 |
| 61 | Nissan Juke | 36 000 | 5,0 |
| 62 | BMW 3 / 4-seeria | 61 000 | 5,1 |
| 62 | Ford C-Max | 45 000 | 5,1 |
| 62 | Mazda 5 | 41 000 | 5,1 |
| 62 | Volkswagen Tiguan | 47 000 | 5,1 |
| 66 | BMW X5 / X6 | 64 000 | 5,2 |
| 66 | Ford Focus | 51 000 | 5,2 |
| 66 | Ford B-Max | 30 000 | 5,2 |
| 66 | Ford Kuga | 48 000 | 5,2 |
| 66 | Mitsubishi Colt | 32 000 | 5,2 |
| 66 | Toyota RAV4 | 41 000 | 5,2 |
| 72 | Mazda 6 | 46 000 | 5,3 |
| 72 | Škoda Yeti | 43 000 | 5,3 |
| 72 | Suzuki Swift | 35 000 | 5,3 |
| 75 | Kia Venga | 31 000 | 5,4 |
| 75 | Nissan Note | 38 000 | 5,4 |
| 75 | Toyota Avensis | 51 000 | 5,4 |
| 78 | Fiat Panda | 28 000 | 5,5 |
| 78 | Seat Ibiza | 39 000 | 5,5 |
| 78 | Suzuki Jimny | 27 000 | 5,5 |
| 78 | Volkswagen Touareg | 66 000 | 5,5 |
| 82 | Suzuki Grand Vitara | 40 000 | 5,6 |
| 83 | Mitsubishi Outlander | 50 000 | 5,7 |
| 84 | Kia Cee’d | 40 000 | 5,8 |
| 84 | Nissan Qashqai | 44 000 | 5,8 |
| 84 | Opel Corsa | 33 000 | 5,8 |
| 84 | Opel Zafira | 58 000 | 5,8 |
| 84 | Škoda Roomster | 40 000 | 5,8 |
| 84 | Toyota Yaris Hybrid | 32 000 | 5,8 |
| 90 | Kia Rio | 35 000 | 6,1 |
| 91 | Škoda Superb | 76 000 | 6,3 |
| 92 | Citroën C4 | 45 000 | 6,4 |
| 92 | Hyundai i10 | 28 000 | 6,4 |
| 92 | Renault Mégane | 50 000 | 6,4 |
| 95 | Citroën C4 Picasso | 49 000 | 6,5 |
| 96 | BMW 5-seeria | 70 000 | 6,6 |
| 97 | Chevrolet Cruze | 45 000 | 6,7 |
| 97 | Citroën C3 Picasso | 36 000 | 6,7 |
| 97 | Citroën Berlingo | 50 000 | 6,7 |
| 97 | Renault Clio | 33 000 | 6,7 |
| 97 | Volkswagen Passat | 85 000 | 6,7 |
| 102 | Hyundai ix35 | 41 000 | 6,8 |
| 102 | Peugeot 107 | 31 000 | 6,8 |
| 104 | Alfa Romeo Giulietta | 40 000 | 6,9 |
| 104 | Citroën C5 | 65 000 | 6,9 |
| 104 | Opel Insignia | 67 000 | 6,9 |
| 104 | Renault Twingo | 32 000 | 6,9 |
| 108 | Toyota Aygo | 35 000 | 7,1 |
| 108 | Volkswagen Scirocco | 42 000 | 7,1 |
| 110 | Dacia Sandero | 37 000 | 7,4 |
| 111 | Citroën C1 | 34 000 | 7,5 |
| 111 | Seat Alhambra | 65 000 | 7,5 |
| 111 | Volkswagen Touran | 65 000 | 7,5 |
| 114 | Nissan Micra | 28 000 | 7,6 |
| 114 | Volvo V70 / XC70 | 69 000 | 7,6 |
| 114 | Volkswagen CC | 64 000 | 7,6 |
| 117 | Ford Galaxy | 73 000 | 7,8 |
| 118 | Hyundai i20 | 32 000 | 7,9 |
| 118 | Peugeot 308 | 49 000 | 7,9 |
| 118 | Volkswagen Sharan | 68 000 | 7,9 |
| 121 | Citroën C3 | 37 000 | 8,0 |
| 122 | Ford S-Max | 67 000 | 8,2 |
| 122 | Volkswagen Caddy Life | 59 000 | 8,2 |
| 124 | Ford Mondeo | 74 000 | 8,3 |
| 125 | Renault Kangoo | 46 000 | 9,0 |
| 126 | Dacia Duster | 51 000 | 9,2 |
| 126 | Fiat 500 | 28 000 | 9,2 |
| 128 | Ford Ka | 31 000 | 9,4 |
| 129 | Dacia Logan | 43 000 | 9,8 |
| 130 | Fiat Punto | 33 000 | 10,5 |
| 131 | Chevrolet Spark | 30 000 | 10,6 |
| 132 | Chevrolet Captiva | 49 000 | 11,0 |
| 133 | Kia Sorento | 52 000 | 11,2 |
| 134 | Kia Sportage | 43 000 | 11,5 |
[/tab]
[tab title=”4-5 aasta vanused”]
| Keskmiselt suurte vigade osakaal 10,1% | |||
| Koht | Mudel | Keskmine läbisõit | Suurte vigade osakaal % |
| 1 | Mercedes-Benz SLK | 41 000 | 2,9 |
| 2 | Audi A6 / A7 | 88 000 | 4,2 |
| 3 | Audi TT | 57 000 | 4,4 |
| 4 | Audi Q5 | 86 000 | 4,8 |
| 4 | Porsche 911 | 47 000 | 4,8 |
| 6 | Mitsubishi ASX | 71 000 | 5,0 |
| 7 | Audi A1 | 57 000 | 5,4 |
| 8 | BMW X1 | 68 000 | 5,6 |
| 8 | Hyundai ix20 | 52 000 | 5,6 |
| 8 | Mazda 3 | 60 000 | 5,6 |
| 8 | Mercedes-Benz GLK | 75 000 | 5,6 |
| 12 | Mini Countryman | 58 000 | 5,7 |
| 13 | Opel Agila | 37 000 | 5,8 |
| 14 | Audi A3 | 71 000 | 6,0 |
| 14 | Ford Focus | 66 000 | 6,0 |
| 14 | Volvo S60 / V60 | 85 000 | 6,0 |
| 17 | Mazda 2 | 53 000 | 6,2 |
| 17 | Volkswagen Golf Plus | 54 000 | 6,2 |
| 19 | Audi A4 / A5 | 93 000 | 6,3 |
| 19 | Volvo XC60 | 91 000 | 6,3 |
| 21 | Ford C-Max | 67 000 | 6,7 |
| 22 | Mercedes-Benz E Coupé | 62 000 | 6,9 |
| 22 | Opel Meriva | 52 000 | 6,9 |
| 24 | Suzuki Swift | 56 000 | 7,0 |
| 24 | Toyota Yaris | 54 000 | 7,0 |
| 26 | Mini | 54 000 | 7,1 |
| 26 | Toyota Verso | 68 000 | 7,1 |
| 28 | Mercedes-Benz C-klass | 82 000 | 7,2 |
| 28 | Opel Astra | 68 000 | 7,2 |
| 30 | Honda CR-V | 66 000 | 7,3 |
| 31 | Mercedes-Benz E-klass | 115 000 | 7,4 |
| 32 | Toyota Avensis | 84 000 | 7,5 |
| 32 | Volkswagen Eos | 56 000 | 7,5 |
| 34 | Hyundai ix35 | 64 000 | 7,6 |
| 34 | Škoda Yeti | 70 000 | 7,6 |
| 34 | Volkswagen Golf | 73 000 | 7,6 |
| 37 | Kia Venga | 54 000 | 7,8 |
| 38 | Ford Fusion | 49 000 | 7,9 |
| 38 | Nissan Juke | 55 000 | 7,9 |
| 38 | Seat Altea | 69 000 | 7,9 |
| 41 | BMW 1-seeria | 72 000 | 8,0 |
| 41 | Mitsubishi Colt | 52 000 | 8,0 |
| 43 | BMW X5 / X6 | 98 000 | 8,1 |
| 44 | BMW X3 | 77 000 | 8,2 |
| 44 | Volkswagen Polo | 57 000 | 8,2 |
| 46 | Mazda 5 | 66 000 | 8,3 |
| 46 | Renault Modus | 47 000 | 8,3 |
| 48 | BMW 3-seeria | 89 000 | 8,6 |
| 48 | Honda Jazz | 50 000 | 8,6 |
| 50 | Ford Fiesta | 58 000 | 8,7 |
| 50 | Ford Kuga | 77 000 | 8,7 |
| 50 | Nissan Micra | 47 000 | 8,7 |
| 50 | Toyota Auris | 58 000 | 8,7 |
| 54 | Škoda Fabia | 62 000 | 8,9 |
| 55 | Seat Leon | 72 000 | 9,0 |
| 56 | Alfa Romeo Giulietta | 62 000 | 9,2 |
| 56 | Škoda Roomster | 65 000 | 9,2 |
| 58 | Honda Civic | 58 000 | 9,3 |
| 58 | Renault Scénic | 72 000 | 9,3 |
| 58 | Smart Fortwo | 45 000 | 9,3 |
| 58 | Toyota RAV4 | 68 000 | 9,3 |
| 62 | Opel Insignia | 92 000 | 9,5 |
| 63 | Suzuki Grand Vitara | 63 000 | 9,6 |
| 63 | Volvo S40 / V50 | 90 000 | 9,6 |
| 65 | Mercedes-Benz A-klass | 52 000 | 9,7 |
| 65 | Škoda Superb | 102 000 | 9,7 |
| 67 | Nissan Note | 60 000 | 9,9 |
| 67 | Peugeot 107 | 48 000 | 9,9 |
| 67 | Suzuki SX4 | 55 000 | 9,9 |
| 70 | Mazda 6 | 77 000 | 10,0 |
| 70 | Volkswagen Touran | 88 000 | 10,0 |
| 72 | Citroën C4 | 71 000 | 10,1 |
| 72 | Opel Corsa | 54 000 | 10,1 |
| 72 | Renault Laguna | 84 000 | 10,1 |
| 72 | Seat Ibiza | 64 000 | 10,1 |
| 76 | Mercedes-Benz B-klass | 61 000 | 10,2 |
| 76 | Škoda Octavia | 92 000 | 10,2 |
| 78 | Citroën C1 | 53 000 | 10,3 |
| 79 | Citroën C3 | 56 000 | 10,4 |
| 80 | BMW 5-seeria | 99 000 | 10,5 |
| 80 | Nissan Qashqai | 70 000 | 10,5 |
| 82 | Volvo V70 / XC70 | 107 000 | 10,6 |
| 83 | Suzuki Jimny | 47 000 | 10,8 |
| 83 | Toyota Aygo | 50 000 | 10,8 |
| 83 | Volkswagen Tiguan | 71 000 | 10,8 |
| 86 | Kia Sportage | 67 000 | 10,9 |
| 86 | Opel Zafira | 79 000 | 10,9 |
| 88 | Volkswagen Scirocco | 66 000 | 11,0 |
| 89 | Hyundai i10 | 47 000 | 11,1 |
| 89 | Volkswagen Caddy Life | 86 000 | 11,1 |
| 91 | Seat Alhambra | 90 000 | 11,3 |
| 92 | Mitsubishi Outlander | 77 000 | 11,5 |
| 93 | Hyundai i30 | 63 000 | 11,6 |
| 93 | Kia Sorento | 81 000 | 11,6 |
| 95 | Renault Mégane | 71 000 | 11,7 |
| 96 | Peugeot 308 | 69 000 | 12,0 |
| 97 | Citroën C3 Picasso | 61 000 | 12,1 |
| 98 | Peugeot 207 | 54 000 | 12,2 |
| 99 | Citroën C4 Picasso | 78 000 | 12,3 |
| 99 | Volkswagen Passat | 109 000 | 12,3 |
| 101 | Kia Cee’d | 67 000 | 12,4 |
| 102 | Volkswagen CC | 91 000 | 12,7 |
| 103 | Citroën C5 | 101 000 | 12,8 |
| 103 | Hyundai i20 | 54 000 | 12,8 |
| 105 | Ford S-Max | 91 000 | 13,2 |
| 106 | Citroën Berlingo | 77 000 | 13,5 |
| 107 | Ford Mondeo | 97 000 | 13,6 |
| 107 | Volkswagen Sharan | 95 000 | 13,6 |
| 109 | Ford Galaxy | 103 000 | 13,7 |
| 109 | Renault Clio | 53 000 | 13,7 |
| 111 | Kia Picanto | 48 000 | 14,3 |
| 112 | Renault Twingo | 48 000 | 14,4 |
| 113 | Dacia Duster | 68 000 | 14,6 |
| 114 | Ford Ka | 49 000 | 14,7 |
| 115 | Fiat Punto | 57 000 | 14,9 |
| 116 | Chevrolet Captiva | 71 000 | 15,0 |
| 116 | Fiat 500 | 46 000 | 15,0 |
| 118 | Chevrolet Spark | 50 000 | 15,3 |
| 119 | Volkswagen Fox | 54 000 | 15,4 |
| 120 | Chevrolet Cruze | 64 000 | 17,8 |
| 121 | Dacia Sandero | 58 000 | 18,1 |
| 122 | Fiat Panda | 50 000 | 18,4 |
| 123 | Renault Kangoo | 69 000 | 18,5 |
| 124 | Dacia Logan | 72 000 | 22,6 |
[/tab]
[tab title=”6-7-aasta vanused”]
| Suurte vigade keskmine osakaal 15,2% | |||
| Koht | Mudel | Keskmine läbisõit | Keskmine veaprotsent |
| 1 | Mazda 3 | 75 000 | 6,8 |
| 2 | Porsche 911 | 55 000 | 7,4 |
| 3 | Audi TT | 79 000 | 7,7 |
| 4 | BMW X1 | 84 000 | 8,0 |
| 5 | Toyota Avensis | 93 000 | 8,1 |
| 6 | Audi Q5 | 113 000 | 8,8 |
| 6 | Volkswagen Golf Plus | 76 000 | 8,8 |
| 8 | Mercedes-Benz GLK | 99 000 | 8,9 |
| 9 | Toyota Yaris | 71 000 | 9,8 |
| 10 | Mercedes-Benz E-klass | 125 000 | 10,1 |
| 10 | Mercedes-Benz SLK | 61 000 | 10,1 |
| 12 | Volkswagen Golf | 93 000 | 10,5 |
| 13 | Ford Kuga | 102 000 | 10,7 |
| 14 | Audi A4 / A5 | 117 000 | 10,8 |
| 14 | Ford Fusion | 67 000 | 10,8 |
| 14 | Opel Insignia | 96 000 | 10,8 |
| 14 | Volvo XC60 | 123 000 | 10,8 |
| 18 | Audi A3 | 96 000 | 10,9 |
| 18 | Mitsubishi Colt | 74 000 | 10,9 |
| 20 | Honda CR-V | 96 000 | 11,1 |
| 21 | Honda Jazz | 72 000 | 11,2 |
| 21 | Renault Scénic | 85 000 | 11,2 |
| 23 | Mini | 76 000 | 11,3 |
| 23 | Volkswagen Eos | 82 000 | 11,3 |
| 25 | Toyota Aygo | 67 000 | 11,6 |
| 26 | Mercedes-Benz A-klass | 71 000 | 11,7 |
| 26 | Toyota Auris | 77 000 | 11,7 |
| 28 | Mazda 2 | 72 000 | 11,8 |
| 29 | Mercedes-Benz C-klass | 103 000 | 12,2 |
| 29 | Toyota RAV4 | 86 000 | 12,2 |
| 31 | Ford Focus C-Max | 93 000 | 12,3 |
| 31 | Toyota Corolla Verso | 99 000 | 12,3 |
| 33 | Peugeot 107 | 65 000 | 12,4 |
| 33 | Volkswagen Touran | 113 000 | 12,4 |
| 35 | Smart Fortwo | 60 000 | 12,7 |
| 36 | Suzuki SX4 | 78 000 | 12,8 |
| 37 | Škoda Superb | 110 000 | 12,9 |
| 38 | BMW 1-seeria | 90 000 | 13,1 |
| 38 | Mercedes-Benz B-klass | 80 000 | 13,1 |
| 40 | Opel Meriva A | 69 000 | 13,2 |
| 40 | Škoda Octavia | 112 000 | 13,2 |
| 42 | Ford Fiesta | 72 000 | 13,4 |
| 42 | Honda Civic | 85 000 | 13,4 |
| 42 | Hyundai i20 | 67 000 | 13,4 |
| 45 | Citroën C1 | 69 000 | 13,5 |
| 45 | Mercedes-Benz CLK | 80 000 | 13,5 |
| 45 | Volkswagen New Beetle | 69 000 | 13,5 |
| 48 | Volkswagen Scirocco III | 89 000 | 13,7 |
| 48 | Volkswagen Tiguan | 96 000 | 13,7 |
| 50 | BMW 3-seeria | 111 000 | 13,8 |
| 51 | Volvo V70 / XC70 | 139 000 | 13,9 |
| 51 | Volkswagen Caddy Life | 110 000 | 13,9 |
| 53 | Opel Astra | 92 000 | 14,0 |
| 54 | Opel Agila | 56 000 | 14,1 |
| 55 | Audi A6 | 146 000 | 14,2 |
| 56 | Mazda 6 | 98 000 | 14,3 |
| 56 | Škoda Fabia | 80 000 | 14,3 |
| 58 | Opel Corsa | 71 000 | 14,7 |
| 58 | Volkswagen Touareg | 127 000 | 14,7 |
| 60 | Škoda Roomster | 88 000 | 14,9 |
| 60 | Volkswagen Polo | 73 000 | 14,9 |
| 62 | Nissan Micra | 69 000 | 15,0 |
| 62 | Renault Modus | 65 000 | 15,0 |
| 62 | Seat Ibiza | 83 000 | 15,0 |
| 65 | Opel Zafira | 102 000 | 15,2 |
| 66 | Nissan Note | 79 000 | 15,3 |
| 67 | BMW 5-seeria | 136 000 | 15,4 |
| 67 | Suzuki Grand Vitara | 87 000 | 15,4 |
| 69 | Ford Ka | 61 000 | 15,6 |
| 70 | BMW X5 | 129 000 | 15,7 |
| 70 | Volkswagen Passat CC | 117 000 | 15,7 |
| 72 | Hyundai Matrix | 74 000 | 15,8 |
| 73 | Citroën C3 Picasso | 78 000 | 16,0 |
| 73 | Peugeot 308 | 92 000 | 16,0 |
| 75 | Volvo S40 / V50 | 118 000 | 16,2 |
| 76 | BMW X3 | 107 000 | 16,3 |
| 76 | Hyundai i30 | 86 000 | 16,3 |
| 78 | Renault Mégane | 84 000 | 16,5 |
| 79 | Seat Altea | 93 000 | 16,6 |
| 80 | Citroën Berlingo | 101 000 | 16,8 |
| 80 | Suzuki Jimny | 69 000 | 16,8 |
| 82 | Ford Focus | 97 000 | 17,1 |
| 83 | Kia Sportage | 89 000 | 17,2 |
| 83 | Mercedes-Benz ML | 129 000 | 17,2 |
| 85 | Ford S-Max | 123 000 | 17,3 |
| 86 | Citroën C4 Picasso | 102 000 | 17,6 |
| 86 | Seat Leon | 96 000 | 17,6 |
| 88 | Mitsubishi Outlander | 104 000 | 17,7 |
| 89 | Ford Mondeo | 128 000 | 17,8 |
| 90 | Renault Laguna | 108 000 | 17,9 |
| 91 | Suzuki Swift | 77 000 | 18,2 |
| 92 | Hyundai i10 | 61 000 | 18,3 |
| 93 | Citroën C5 | 117 000 | 18,7 |
| 94 | Citroën C3 | 68 000 | 18,9 |
| 94 | Fiat 500 | 66 000 | 18,9 |
| 96 | Mazda 5 | 93 000 | 19,2 |
| 97 | Kia Cee’d | 91 000 | 19,3 |
| 98 | Kia Sorento | 113 000 | 19,4 |
| 98 | Nissan Qashqai | 91 000 | 19,4 |
| 100 | Volkswagen Passat | 143 000 | 19,6 |
| 101 | Renault Clio | 73 000 | 19,8 |
| 102 | Kia Picanto | 62 000 | 20,1 |
| 103 | Dacia Sandero | 73 000 | 20,3 |
| 104 | Fiat Punto | 78 000 | 20,4 |
| 105 | Peugeot 207 | 74 000 | 20,7 |
| 106 | Ford Galaxy | 135 000 | 20,9 |
| 107 | Kia Rio | 79 000 | 21,1 |
| 108 | Fiat Panda | 64 000 | 21,6 |
| 109 | Volkswagen Sharan | 131 000 | 21,8 |
| 110 | Hyundai Tucson | 89 000 | 22,3 |
| 111 | Citroën C4 | 85 000 | 23,7 |
| 112 | Renault Twingo | 66 000 | 23,8 |
| 112 | Volkswagen Fox | 72 000 | 23,8 |
| 114 | Dacia Logan | 97 000 | 25,1 |
| 115 | Renault Kangoo | 94 000 | 27,3 |
| 116 | Chevrolet Captiva | 107 000 | 29,4 |
| 117 | Chevrolet Matiz | 60 000 | 31,6 |
[/tab]
[tab title=”8-9-aasta vanused”]
| Suurte vigade keskmine osakaal 20,9% | |||
| Koht | Mudel | Keskmine läbisõit | Keskmine veaprotsent |
| 1 | Porsche 911 | 65 000 | 9,9 |
| 2 | Audi TT | 95 000 | 11,5 |
| 3 | Mazda 2 | 80 000 | 12,4 |
| 4 | Mercedes-Benz SLK | 76 000 | 12,8 |
| 5 | Toyota Auris | 95 000 | 12,9 |
| 6 | Volkswagen Golf Plus | 100 000 | 13,0 |
| 7 | Toyota Corolla Verso | 120 000 | 13,2 |
| 8 | Toyota Yaris | 89 000 | 14,5 |
| 9 | Mercedes-Benz C-klass | 112 000 | 14,7 |
| 10 | Mini | 92 000 | 14,9 |
| 11 | Ford Fusion | 84 000 | 15,0 |
| 11 | Mercedes-Benz A-klass | 91 000 | 15,0 |
| 11 | Smart Fortwo | 71 000 | 15,0 |
| 14 | Volkswagen Tiguan | 110 000 | 15,7 |
| 15 | Volkswagen Golf | 117 000 | 15,8 |
| 16 | Peugeot 107 | 85 000 | 15,9 |
| 16 | Toyota Aygo | 86 000 | 16,2 |
| 18 | Audi A3 | 122 000 | 16,4 |
| 18 | Honda CR-V | 113 000 | 16,4 |
| 20 | Suzuki SX4 | 94 000 | 16,5 |
| 20 | Volkswagen Eos | 99 000 | 16,5 |
| 22 | Ford Fiesta | 89 000 | 16,6 |
| 22 | Volkswagen New Beetle | 88 000 | 16,6 |
| 24 | Mercedes-Benz B-klass | 96 000 | 17,0 |
| 25 | Mitsubishi Colt | 93 000 | 17,1 |
| 26 | Toyota Avensis | 130 000 | 17,3 |
| 27 | Honda Jazz | 91 000 | 17,5 |
| 28 | Opel Agila | 79 000 | 17,7 |
| 29 | Toyota RAV4 | 113 000 | 17,8 |
| 30 | BMW X5 | 156 000 | 17,9 |
| 30 | Citroën C1 | 89 000 | 17,9 |
| 30 | Honda Civic | 107 000 | 17,9 |
| 33 | Ford S-Max | 143 000 | 18,0 |
| 33 | Opel Corsa | 87 000 | 18,0 |
| 35 | Suzuki Grand Vitara | 102 000 | 18,1 |
| 36 | Audi A4 | 143 000 | 18,2 |
| 36 | Volkswagen Touran | 139 000 | 18,2 |
| 38 | BMW X3 | 133 000 | 18,4 |
| 38 | Mercedes-Benz CLK | 100 000 | 18,4 |
| 40 | Hyundai Getz | 88 000 | 18,6 |
| 41 | BMW 3-seeria | 131 000 | 19,4 |
| 41 | Suzuki Jimny | 82 000 | 19,4 |
| 43 | Ford Galaxy | 160 000 | 19,7 |
| 43 | Opel Meriva | 85 000 | 19,7 |
| 43 | Volkswagen Caddy Life | 138 000 | 19,7 |
| 46 | BMW 1-seeria | 114 000 | 19,8 |
| 47 | Ford Focus C-Max | 109 000 | 19,9 |
| 48 | Škoda Octavia | 140 000 | 20,1 |
| 49 | Mazda 6 | 123 000 | 20,2 |
| 49 | Seat Altea | 116 000 | 20,2 |
| 51 | Opel Zafira | 126 000 | 20,5 |
| 52 | Audi A6 | 171 000 | 20,7 |
| 52 | Volkswagen Touareg | 153 000 | 20,7 |
| 54 | Mitsubishi Outlander | 122 000 | 20,9 |
| 55 | Kia Cee’d | 111 000 | 21,1 |
| 55 | Seat Leon | 121 000 | 21,1 |
| 57 | Opel Astra | 114 000 | 21,4 |
| 58 | Škoda Roomster | 116 000 | 21,6 |
| 59 | BMW 5-seeria | 159 000 | 21,7 |
| 59 | Hyundai Matrix | 92 000 | 21,7 |
| 59 | Opel Vectra | 136 000 | 21,7 |
| 59 | Suzuki Swift | 90 000 | 21,7 |
| 63 | Ford Mondeo | 143 000 | 21,8 |
| 64 | Mercedes-Benz ML | 150 000 | 22,1 |
| 65 | Citroën C4 Picasso | 130 000 | 22,3 |
| 66 | Volvo S40 / V50 | 136 000 | 22,4 |
| 67 | Ford Focus | 115 000 | 22,7 |
| 68 | Kia Sportage | 109 000 | 22,8 |
| 69 | Mazda 3 | 98 000 | 22,9 |
| 69 | Nissan Qashqai | 109 000 | 22,9 |
| 71 | Nissan Note | 102 000 | 23,3 |
| 71 | Volkswagen Polo | 96 000 | 23,3 |
| 73 | Volkswagen Passat | 166 000 | 23,6 |
| 74 | Škoda Fabia | 107 000 | 23,9 |
| 75 | Renault Modus | 84 000 | 24,0 |
| 76 | Citroën C3 | 87 000 | 24,4 |
| 76 | Mercedes-Benz E-klass | 159 000 | 24,4 |
| 78 | Volvo V70 / XC70 | 178 000 | 24,5 |
| 79 | Hyundai Tucson | 107 000 | 24,6 |
| 80 | Nissan Micra | 87 000 | 24,7 |
| 81 | Mazda 5 | 121 000 | 24,9 |
| 82 | Renault Clio | 92 000 | 25,0 |
| 83 | Fiat Panda | 86 000 | 25,5 |
| 84 | Hyundai Atos | 73 000 | 25,7 |
| 85 | Peugeot 207 | 89 000 | 25,8 |
| 86 | Kia Picanto | 88 000 | 26,7 |
| 86 | Kia Rio | 101 000 | 26,7 |
| 88 | Renault Scénic | 114 000 | 26,8 |
| 89 | Fiat Punto | 99 000 | 26,9 |
| 90 | Seat Ibiza / Cordoba | 103 000 | 27,2 |
| 91 | Citroën C4 | 109 000 | 27,7 |
| 92 | Citroën Berlingo | 122 000 | 28,0 |
| 92 | Volkswagen Fox | 90 000 | 28,0 |
| 94 | Kia Sorento | 133 000 | 28,1 |
| 94 | Renault Twingo | 79 000 | 28,1 |
| 96 | Peugeot 307 | 114 000 | 28,8 |
| 97 | Ford Ka | 78 000 | 29,0 |
| 98 | Alfa Romeo 147 | 106 000 | 29,3 |
| 99 | Chevrolet Captiva | 123 000 | 29,5 |
| 100 | Renault Kangoo | 115 000 | 29,9 |
| 101 | Chevrolet Matiz | 73 000 | 30,0 |
| 102 | Renault Mégane | 119 000 | 30,1 |
| 102 | Volkswagen Sharan | 153 000 | 30,1 |
| 104 | Dacia Logan | 111 000 | 31,5 |
| 105 | Citroën C5 | 141 000 | 31,9 |
| 106 | Renault Laguna | 139 000 | 35,3 |
[/tab]
[tab title=”10-11 aasta vanused”]
| Suurte vigade osakaal keskmiselt 27,1% | |||
| Koht | Mudel | Keskmine läbisõit | Keskmine veaprotsent |
| 1 | Porsche 911 | 78 000 | 10,4 |
| 2 | Toyota Corolla Verso | 133 000 | 15,8 |
| 3 | Mercedes-Benz SLK | 93 000 | 17,4 |
| 4 | Toyota RAV4 | 115 000 | 17,8 |
| 5 | Honda CR-V | 129 000 | 18,0 |
| 6 | Toyota Avensis | 137 000 | 18,1 |
| 7 | Audi TT | 110 000 | 18,2 |
| 8 | Ford Fusion | 101 000 | 18,3 |
| 9 | Toyota Corolla | 116 000 | 18,8 |
| 10 | Mazda 2 | 99 000 | 18,9 |
| 11 | Mercedes-Benz B-klass | 108 000 | 19,0 |
| 12 | Volkswagen Golf Plus | 114 000 | 19,9 |
| 13 | Honda Jazz | 105 000 | 20,6 |
| 13 | Mercedes-Benz A-klass | 105 000 | 21,1 |
| 15 | Mitsubishi Colt | 107 000 | 21,3 |
| 16 | BMW X3 | 156 000 | 21,7 |
| 17 | Ford Fiesta | 104 000 | 21,9 |
| 18 | Opel Agila | 97 000 | 22,3 |
| 19 | Honda Civic | 123 000 | 23,0 |
| 20 | Volkswagen New Beetle | 104 000 | 23,2 |
| 21 | Suzuki Jimny | 90 000 | 23,6 |
| 21 | Volkswagen Golf | 125 000 | 23,6 |
| 23 | Audi A4 | 162 000 | 23,8 |
| 24 | Mercedes-Benz CLK | 111 000 | 24,0 |
| 24 | Audi A6 | 173 000 | 24,8 |
| 26 | Audi A3 | 140 000 | 25,0 |
| 26 | Opel Zafira | 137 000 | 25,0 |
| 28 | Hyundai Getz | 102 000 | 25,3 |
| 29 | Ford Focus C-Max | 116 000 | 25,8 |
| 30 | Opel Astra | 121 000 | 26,3 |
| 30 | Renault Clio | 110 000 | 26,3 |
| 32 | Ford Focus | 125 000 | 26,4 |
| 32 | Seat Leon / Toledo | 145 000 | 26,4 |
| 34 | Volkswagen Touareg | 166 000 | 26,6 |
| 35 | Hyundai Matrix | 109 000 | 27,0 |
| 36 | Opel Meriva | 103 000 | 27,1 |
| 36 | Volvo V70 / XC 70 | 197 000 | 27,1 |
| 38 | BMW 1-seeria | 129 000 | 27,2 |
| 38 | Ford Mondeo | 161 000 | 27,2 |
| 38 | Volkswagen Caddy Life | 158 000 | 27,2 |
| 41 | Hyundai Atos | 88 000 | 27,4 |
| 42 | Mazda 3 | 113 000 | 28,0 |
| 42 | Škoda Octavia | 145 000 | 28,0 |
| 44 | Mazda 6 | 136 000 | 28,1 |
| 45 | Seat Altea | 131 000 | 28,2 |
| 46 | Mercedes-Benz E-klass | 172 000 | 28,5 |
| 47 | Smart Fortwo | 89 000 | 28,6 |
| 48 | Hyundai Tucson | 116 000 | 28,8 |
| 49 | Mini | 102 000 | 28,9 |
| 50 | Citroën C4 | 121 000 | 29,0 |
| 51 | Renault Modus | 98 000 | 29,1 |
| 51 | Volvo S40 / V50 | 158 000 | 29,1 |
| 53 | Volkswagen Passat | 163 000 | 29,2 |
| 54 | Citroën C3 | 102 000 | 29,3 |
| 55 | Mercedes-Benz C-klass | 138 000 | 29,6 |
| 56 | Škoda Fabia | 122 000 | 29,8 |
| 57 | Seat Ibiza / Cordoba | 117 000 | 30,0 |
| 58 | Citroën C5 | 144 000 | 30,1 |
| 59 | BMW 5-seeria | 176 000 | 30,3 |
| 60 | Kia Picanto | 98 000 | 30,5 |
| 60 | Volkswagen Polo | 107 000 | 30,5 |
| 62 | Mazda Premacy | 113 000 | 30,6 |
| 62 | Peugeot 307 | 125 000 | 30,6 |
| 64 | Volkswagen Touran | 162 000 | 30,7 |
| 65 | Opel Corsa | 107 000 | 30,9 |
| 66 | Opel Vectra | 147 000 | 31,3 |
| 66 | Peugeot 206 | 107 000 | 31,3 |
| 68 | Renault Twingo | 101 000 | 31,4 |
| 69 | BMW X5 | 177 000 | 31,6 |
| 70 | Fiat Panda | 97 000 | 31,9 |
| 71 | Volkswagen Fox | 101 000 | 32,0 |
| 72 | Fiat Punto | 108 000 | 32,2 |
| 73 | Citroën Berlingo | 136 000 | 32,4 |
| 74 | BMW 3-seeria | 150 000 | 32,9 |
| 75 | Nissan Micra | 100 000 | 33,2 |
| 76 | Renault Scénic | 117 000 | 33,6 |
| 77 | Ford Ka | 86 000 | 34,6 |
| 78 | Renault Mégane | 128 000 | 34,9 |
| 79 | Volkswagen Sharan | 173 000 | 35,4 |
| 80 | Ford Galaxy | 175 000 | 35,6 |
| 81 | Renault Kangoo | 129 000 | 36,0 |
| 82 | Chevrolet Matiz | 85 000 | 36,5 |
| 83 | Alfa Romeo 147 | 132 000 | 37,8 |
| 84 | Renault Laguna | 142 000 | 38,1 |
| 85 | Kia Sorento | 151 000 | 38,4 |
| 86 | Mercedes-Benz ML | 164 000 | 42,0 |
[/tab]
[/tabs]
Allikas ja meedia: Saksa TÜV. Vaata kokkuvõtlikku pressimaterjali siit
http://www.accelerista.com/uudised/blogid/saksa-tuv-2016-aasta-raport/
