TeisipÀev, 18. juuni 2024
16. juuni Ă”htul vaikib auto24ringil Audrus ĂŒheks ööks Hankook Baltic 1000 km vĂ”idusĂ”idu hÀÀltemĂŒra. RajaĂ”iguse saavad kolm “vaikuse vĂ”istkonda”, et vĂ”istelda 12-tunnises elektriautode maratonis. VĂ”istlusautodeks on uued Nissan LEAF elektriautod ning vĂ”idab see, kes suudab öö jooksul lĂ€bida kĂ”ige pikema distantsi.

Autospordihuvilised on juba kuulnud Hankook Baltic 1000 km vĂ”idusĂ”idust, mis toimub 16.-18. juunil auto24ring ringrajal Audrus. Oodata on kolm pĂ€eva kestvat mootorihÀÀltesĂŒmfooniat, mis katkeb vaid ööseks. See ei tĂ€henda aga, et öövaikuses midagi ei toimuks – ĂŒhel ööl on ringrada reserveeritud eksklusiivselt Nissan LEAF elektriautodele.

Nissan LEAF laadijas

16. ja 17. juuni vahelisel ööl vĂ”tavad kolm vĂ”istkonda omavahel mÔÔtu maratonsĂ”idus, mis kannab nime Nissan LEAF 12h Silent Challenge ehk 12-tunnine vaikusevĂ€ljakutse. EesmĂ€rgiks on lĂ€bida selle aja jooksul vĂ”imalikult palju kilomeetreid. VĂ”istlejateks on Eesti, LĂ€ti ja Leedu ajakirjanikud ning vĂ”istlusautodeks uhiuued 30 kWh akuga Nissan LEAFid, mille sĂ”iduulatus ĂŒhe laadimisega on 250 km. Eestist lĂ€hevad vĂ”itu pĂŒĂŒdma legendaarne Toomas VabamĂ€e ning Jaak Lassmann.

Tegu on esimese omataolise mÔÔduvĂ”tuga maailmas. Seni kĂ”ige tuntum elektriautode vĂ”idusĂ”it on vormelitele klassis Formula E, kuid Eestis toimuval sĂ”idul lĂ€hevad rajale Nissan LEAFi tavamudelid, ehk siis elektriautod, mida saab osta igast Nissani mĂŒĂŒgiesindusest.

12 tunniga on vÔimalik lÀbida kahtlemata rohkem kui 250 kilomeetrit, seega on elektriautodel vÔimalik vÔidusÔidu kÀigus ka akusid laadida. Selleks on vÔistlejate kÀsutusse antud kaks ABB kiirlaadijat. Sarnased laadijad on tuttavad kÔigi kolme Balti riigi elektriautokasutajaile. Laadija vÔimaldab poole tunniga elektrisÔiduki aku laadida nullist 80 protsendini, niisiis peavad vÔistlejad lisaks vÔidusÔiduoskustele ja vastupidavusele proovile panema ka oma matemaatilise nutikuse.

“Kui sĂ”ita kiirusega 60 km/h, saab lĂ€bida ĂŒhe laadimisega 250 km. KuivĂ”rd Nissan LEAFi akut saab laadida nullist 80 protsendini vaid 30 minutiga, saavad vĂ”istlejad sĂ”ita ka pisut kiiremini – kui nad arvestavad, kuidas sĂ”iduga sÀÀstetud ajaga katta laadimisel kaotatud aega,” kirjeldas Nissan Balticu kommunikatsioonijuht Mindaugas Plukys vĂ”istlejaid ees ootavaid katsumusi.

NISSAN LEAF VAIKUSESÕIDU START 16.06 KELL 21.20

Nissan LEAFi 12-tunnine mÔÔduvÔtt vaikuses stardib 16. juunil kohe pÀrast Hankook Baltic 1000 km vÔidusÔidu avamist PÀrnu kesklinnas. Elektriautode start antakse kell 21:20 ja finiƥ on kl 9:20 jÀrgmisel hommikul. VÔitjaks osutub sÔiduk, mis lÀbib 12 tunniga kÔige enam kilomeetreid. Laadimisaeg lÀheb samuti arvestuse hulka. KÔigil vÔistlejail tuleb teha mitmeid laadimispeatusi ja veeta seal 30 minutit.

“Tegemist on esimese omalaadse vĂ”istlusega maailmas, seega ei oska ma ennustada ei lĂ”pptulemusi, lĂ€bitud teekonda ega ka keskmist sĂ”idukiirust. Tulemustest tĂ€htsam on hoopiski see, et vĂ”istlejad ja pealtvaatajad saavad osa esmakordsest ja ainulaadsest sĂŒndmusest maailmas,” tĂ”des vĂ”idusĂ”idu korraldaja ja idee autor Darius Grinbergas.

Elektriautosid nĂ€eb auto24ringil nii öösel kui ka pĂ€eval – Nissan LEAFid on ka kĂ”ikide vĂ”istluste ohutusautod ja autohuviliste kĂ€sutuses olevad Race Taxi sĂ”idukid.

Nissan LEAF meeskond

ELEKTRIAUTODE POPULAARSUS BALTIKUMIS TÕUSUTEEL

“Elektriautode populaarsus on tĂ”usuteel. NĂ€iteks Leedus on mĂŒĂŒgikasvunumber olnud kahekohaline, LĂ€tis areneb jĂ”udsalt vajalik infrastruktuur ja Eestiski on tegemist stabiilse arenguga.

Niisugused sĂŒndmused nagu Vilnius-Palanga vĂ”idusĂ”it ja Eestis toimuv 12-tunni maraton aitavad kaasa keskkonnateadlikkuse kasvatamisele, mis on meie jaoks oluline valdkond. Ühtlasi nĂ€itavad need ettevĂ”tmised, et elektriautod ei ole mingi tulevikuteema, vaid igakĂŒlgselt sobilikud tĂ€napĂ€evasĂ”idukid,” kinnitas Mindaugas Plukys, kes on veendunud elektriautode populaarsuse edasises kasvus.

Elektriautode vÔidusÔit Vilniusest Palangasse on heaks tÔestuseks tehnoloogia arengust. Möödunudaastane vÔitja lÀbis selle vahemaa 5 tunni ja 27 minutiga, tÀnavune tulemus oli juba oluliselt parem, 4 tundi ja 48 minutit. Plukys avaldas veendumust, et tulemuse tÔid LEAFi aku arendamisel tehtud uuendused.

Nii Leedus kui Eestis on taksofirmasid, mis kasutavad elektriautosid. Vilniuses alustas Àsja tegevust ka esimene elektriautosid kasutav sÔidujagamisrakendus.

[dropcap]ACCELERISTA KOMM [/dropcap]Esiteks, me hoiame Toomas VabamĂ€ele kĂ”ike, mida meil on – pöialdest paremate istekohtadeni! Julgus, vĂ”tta vastu selline vĂ€ljakutse – kes siis veel, kui mitte Legend ise! Kas teadsite, et VabamĂ€ed nimetatakse ka Eesti autoajakirjanduse Elviseks? Üks elektriline kurdistavalt vaikne rokk-kontsert auto24ringil – see on alles algus! Muuseas, sellele vaikusekontserdile saab ka publikuks minna!

NĂŒĂŒd see teine asi. Eesti ja elektriautod ja nende populaarsuse kasv – nagu, tĂ”esti? Me oleme selles osas ĂŒsna omapead jĂ€etud ning innovaatilist lĂ€henemist ei ole kosta ĂŒhestki vĂ”imukoridorist. MegavĂ€gev infra roostetab ja kasvab tasahilju vĂ”ililledesse ning olude sunnil ostavad inimesed ikka saastavaid sĂ”idukeid. Tahaks terviknĂ€gemust hĂŒbriidide ja elektrisĂ”idukite ostu- ja kasutustoetustest. Tahaks puhtamat keskkonda. Tahaks igasugu asju, aga selleks oleks vaja mingit tĂ”siseltvĂ”etavat plaani. Riiklikul tasemel plaani.

Allikas ja meedia: Autoeventus Lithuania

3 kommentaari

      • blank

        Pressiteade ĂŒtleb nii: I Koht LĂ€ti meeskonnale (658km), II koht Leedu meeskonnale (647km), III koht Eesti meeskonnale (638km). Panin need andmed ka VabamĂ€e artikli juurde. Laadimise kohta vĂ”ib vaid oletada…

KOMMENTEERI SIIN