Soome ettevõte Cova Power toob jätkusuutliku kaubatranspordi valdkonda otsustava pöörde, tulles turule maailma esimese masstootmiseks valmis elektriliseks nutihaagiseks ümberseadistamissüsteemiga.
Seda tehnoloogiat saab kasutada ka olemasolevates sõidukiparkides, muutes sedasi vajaduse täiendavate investeeringute ja sõidukite järele minimaalseks.
Cova Power kasutab Donut Labi uuenduslikku ja terviklikku tehnoloogiaplatvormi raskete kaubaveoste ümberseadistamiseks nutihaagisteks. Donuti platvormi üks peamisi komponente on ülemaailmselt tunnustatud, rattasse integreeritud donut-mootor. See tehnoloogia võetakse esialgu kasutusele Ahola ulatuslikus võrgustikus, mis tegutseb nii Põhjamaades kui ka Kesk- ja Ida-Euroopas. Seejärel tehakse nutihaagise tehnoloogia ülemaailmselt kättesaadavaks. Ümberseadistamissüsteemi tootmisüksus asub Eestis.
Cova Poweri haagised kasutavad Donut Labi uusimaid C-mootoreid, mis on äärmiselt kompaktsed, kerged ja võimsad. See vähendab vajadust veduki veojõu järele, kärbib heitkoguseid ja vähendab raskete haagisekoormate vedamise transpordikulusid. Ettevõtted kinnitavad, et Cova Poweri haagised annavad klientidele kuni 54 protsenti kütusesäästu, mis tähendab enam kui tuhandet haagist majandavale ettevõttele mitme miljoni euro suurust kokkuhoidu aastas.
“Üks Cova Poweri tehnoloogia eeliseid on selle tehniline lihtsus. Süsteemi on lihtne paigaldada mis tahes sobiva suurusega haagisele ning mõistlik investeering ühe ühiku kohta toob kiiresti märkimisväärse kulude kokkuhoiu,” ütles Donut Labi asutaja ja tegevjuht Marko Lehtimäki.
Märkimisväärne kulude kokkuhoid ja heitmete vähendamine
Cova Power pakub lahendust kaubaveo kahele peamisele probleemile: kütusekulud ja heitkogused. Vastavalt Soome Oulu ülikooliga koostöös läbi viidud mudelkatsetele võib tehnoloogia kasutamine vähendada diislikütuse tarbimist kuni 54 protsenti ja kogu energiatarbimist kuni 30 protsenti.
”Cova Poweri abil saavad kõik tööstusharu operaatorid muuta oma olemasoleva sõidukipargi lihtsalt ja taskukohaselt madala saastega sõidukipargiks. Meie uus tehnoloogia võimaldab suuremat kokkuhoidu, väiksemaid heitkoguseid, suuremat ohutust ja üldist tõhusust, mis on kaubaveosektoris enneolematud,” sõnas Lehtimäki.
”Transporditööstus on aastakümneid püüdnud viia tasakaalu tasuvuse, kulud, tõhususe ja keskkonnategurid. Ahola on selle väljakutse vastu võtnud, uurides, investeerides ja katsetades juba aastakümneid aktiivselt uusi tehnoloogiaid ja lahendusi. Tänu astutud sammudele saavutasime EL2030 eesmärgi vähendada maanteetranspordi heitkoguseid juba 2019. aastal. Jätkame oma tööd säästva arengu eestvedajana uute alternatiivsete kütuselahenduste, elektriliste veoautode ja esimese elektrilise haagisega. Nüüd toome Cova Poweri kaudu turule aastakümneid kestnud arendustöö tulemuse,” selgitas Hans Ahola, Oy Ahola Invest Ab nõukogu esimees.
Lisaks märkimisväärsele kütusesäästlikkusele ja madalamale energiatarbimisele parandavad elektrilised veoteljed sõiduki juhitavust ja ohutust, eriti niisuguste keeruliste tingimuste korral nagu jää, tugev tuul või järsakud.
”Oulu ülikoolis läbi viidud mudelkatsed kinnitavad Cova Poweri tehnoloogia potentsiaali. Eriti kütusesääst koos madalate investeerimiskuludega, aga ka sõiduki parem juhitavus ja sõiduohutus keerulistes tingimustes kujutavad endast tööstusharu jaoks olulist edasiminekut. See viib logistika tõhusamale ja keskkonnasõbralikumale tulevikule lähemale,” ütles Juho Könnö, Oulu ülikooli sõidukite ja liikurmasinate projekteerimise professor.
Cova Poweri esimest funktsioneerivat seadet esitletakse 2026. aasta jaanuaris Las Vegases toimuval elektroonikamessil Consumer Electronics Show.
Foto: Cova/Ahola