Renault ja Connected Energy panid esimesena maailmas Euroopa kiirteeparklatesse püsti kaks kiirlaadimisjaama, mis saavad voolu akupankadest. Connected Energy loodud uudne E-STOR süsteem taaskasutab Renault’ elektrisõidukite akusid.
Suurbritannia ettevõte Connected Energy ja Groupe Renault paigaldasid Belgia ja Saksamaa kiirtee parklate puhkealadele kaks kiirlaadimisjaama, mis kasutavad E-STORi akupanka.
Connected Energy loodud E-STOR taaskasutab vanu Renault’i elektrisõidukite akusid. Akud laetakse täis madalpinge vooluvõrgust, kuid talletatud energiat saab kasutada kõrgepingel autoakude kiireks laadimiseks.
Lahendus aitab rajada kiirlaadimispunkte kohtadesse, kuhu kõrgepingeühenduse loomine on keeruline ja kulukas. Esimestest ringmajanduse põhimõttel toimivatest avalikest laadijatest on kasu, et arendada kiirlaadimisvõrku üle Euroopa. Juba käivad läbirääkimised uute punktide avamiseks.
“Arendame erinevaid E-STOR süsteeme. Sarnased lahendused, nagu Belgias ja Saksamaal üles said, aitavad laadimispunkte konkurentsivõimelise hinnaga rajada,” toob välja Connected Energy juht Matthew Lumsden.
RINGMAJANDUS KUI KESTLIKU ELUVIISI PÕHIALUSEID
Renault otsib jätkuvalt viise, kuidas taaskasutada elektrisõidukite akusid. Suured akupangad leiavad kasutust nii tootmises, kui ka kodumajapidamistes, muutes need ökonoomseteks.
Elektriauto aku eluiga on tavapäraselt 8-10 aastat, kuid peale seda on akul veel piisavalt mahtu, mida statsionaarsetes lahendustes kasutada. See aitab luua ringi, kus ressursid kasutatakse lõpuni, et neist midagi uut teha.
Energy’s E-STOR süsteem pakub ka laadimshaldamise ja energia optimeerimise lahendusi. Näiteks võib akupank aidata katta energiatarbimise tippe kriitilisel perioodil.
Lisaks saab süsteemi ühendada elektrit tootvate päikesepaneelidega ja väikeste tuulegeneraatoritega, muutes taastuvenergia tootmise autonoomsemaks.
[dropcap]ACCELERISTA KOMM [/dropcap]Ringmajanduse põhimõtet on edukalt juurutanud Nissan, mis on Leafi vanu akusid juba mõnda aega kasutanud pilootprojektides Prantsusmaal, Saksamaal ja Põhjamaades.
Eriti teretulnud on statsionaarsed akulahendused haiglates, kontorihoonetes ning avalikes asutustes, kus kriisiolukorras on autonoomsest energiasalvest kõvasti abi.
Allikas ja meedia: Renault
