Süsinikkiud on ülikerge ning vastupidav materjal, mida kasutatakse suurel hulgal ka autotööstuses. Paraku on see teatud oludes ohtlik.
Kui sportauto vajab jäika ja kerget kandmikku – süsinikkiud. Kui elektriautol on vaja massi vähendada – süsinikkiud. Kui preemiumklassi auto sõitjateruum peab äge välja nägema – süsinikkiud.
Paraku aga soovib Euroopa Liit süsinikkiu ohtlikuks materjaliks liigitada. Põhjuseks on ladustamine elutsükli lõpus – lagunev süsinikkiud võib osutuda ohuks nii inimestele kui masinatele.
Süsinikkiud on komposiitmaterjal, mis koosneb umbes mikromeetristest süsinikufilamentidest, mis vaiguga kihtidena kokku liimitud. Prügimäel lagunedes on tulemuseks õhus lendlev elektrit juhtiv tolm, mis võib põhjustada lühiseid masinates ning sisse hingates või nahale sattudes ärritada või valu põhjustada.
Kui Euroopa Liidu kavatsus läbi läheb, hakkaks vastav direktiiv kehtima 2029. aastast. Kindlasti saaks seal olema erandeid, kuid tulemuseks oleks kordades vähem kasutust Euroopas müügile jõudvates autodes.
Kõige rohkem saaks selle direktiiviga pihta Jaapan, kus toodetakse üle poole maailma autodes kasutatavast süsinikkiust. Hetkel ei paista teist sarnaste omaduste ja kättesaadavusega alternatiivi, kui sooviks on kergus ja jäikus, sekka ka esteetiline välimus.
Fotod: BMW, Chevrolet