Tesla tegevjuht Elon Musk on viimasel ajal oma poliitilise tegevuse tõttu tõsise kriitika alla sattunud ning selle tulemused on käes.
Elon Musk on teatavasti Trumpi administratsioonis olulisel kohal, juhtides muuhulgas Department of Government Efficiency‘t ehk DOGE’t. Üks olulisemaid plaane on kokkuhoiu saavutamiseks oluliselt valitsuse tööjõudu kärpida.
Viimase kahe kuu jooksul on töö kaotanud umbes 250 000 inimest ning tasuta tervishoiust või soodustustest ilma jäänud miljonid inimesed, sealhulgas paljud 11. septembri terrorirünnakule reageerinud päästjad.
Lisaks ei poolda Musk tööliste ametiühinguid, Tesla tehased on korduvalt ohtlike töötingimuste tõttu tähelepanu saanud ning Musk kasutab oma positsiooni ära jõuliseks lobitööks autodele kehtivate turvanõuete leebemaks muutmise nimel.
Paraku teeb ta seda olukorras, kus Tesla on surmaga lõppenud liiklusõnnetuste statistikas esikohal. Tesla “tulemus” on kaks korda kõrgem kui autotööstuse keskmine.
Tesla roheline kuvand ja progressiivsus olid pikalt nende trumbiks – nad ei müünud pelgalt autosid, vaid tehnoloogiat ja võimalust enda meelsust väljendada. See aitas neil edukas olla ka ajal, mil nende autosid kummitasid kvaliteediprobleemid.
Ja kummitavad tegelikult siiani – Cybertrucki on 8 (!) korda tagasi kutsutud, muredeks muuhulgas irduvad kerepaneelid, vigase inverteri tõttu kaduv veojõud ning põrandasse jääv gaasipedaal.
Kui aga Teslat ei nähta tegevjuhi väljaütlemiste tõttu enam keskkonnateadliku inimese staatusesümbolina, siis paistavad mitmed teised tegijad turul palju paremad väärtuspakkumised. Seda peegeldab ka Tesla aktsia hind – mis alles 2024. aasta detsembris oli 480 USD, on hetkel alla 280 USD.
Kuid kui midagi on hoopis jõulises tõusutrendis, on need vandalismiaktid Teslade vastu. Võtmega kraapimised, sodimised, fekaalidega määrimised, süütamised, rääkimata esinduste ründamisest…
Tõenäoliselt kasvab seetõttu ka Teslade kindlustusmäär. Ja kindlustusest rääkides ei ole kiita ka Cybertruckide väärtus kindlustusfirmade silmis:
Ainuüksi Ameerika Ühendriikides Edmundsi poolt kogutud statistika näitab, et kasvutrendis on ka Tesladest loobumine – autodest, mis esindusele tagasi müüdi ja millegi muu vastu vahetati, moodustasid Teslad aasta tagasi 0,4%. Hetkel on see protsent juba 1,4. Üks kuulsamaid loobujaid on laulja Sheryl Crow, kes lubas oma Tesla müügist saadud raha annetada National Public Radio’le.
Viha Tesla vastu tähendab häid uudiseid teistele autotootjatele ja idufirmadele – vähemalt mõneks ajaks.
Fotod: X-i kasutaja greg, Lindsey Wasson/AP, Redditi kasutaja totpot