Jaanuarikuu Euroopa automüügi andmed on kokku löödud ja esmakordselt ei ole tipp-kümnesse asja ühelgi Opelil ega Fiatil. Küll aga läheb endiselt hästi Volkswagenil. 2017. aasta kokkuvõttes on üllatusi – Toyota C-HR on murdnud end mudelitabeli etteotsa.
Eurooplaste armastus Saksa autode vastu ei näi kahanevat, hoopis vastupidi. Mudelitabeli tipus püsib kindlalt, juba 44. aastat järjest Volkswagen Golf, teisel kohal on uus Volkswagen Polo ja kolmandal poodiumikohal Ford Fiesta. Volkswagen Tiguan on aga enimostetud maasturilaadne toode.
Euroopa lemmikautomargid olid 2017. aastal üldjoontes samad mis aasta varemgi. 100 müüduma mudeli edetabelisse tungisid vaid kaks uut tulijat – Toyota C-HR (52. koht) ja Audi Q2 (86. koht).
Esialgsete majandusnäitajate alusel jätkab Euroopa majandus kenal kasvusuunal, mis kahtlemata on hoidnud ka autoturgu jätkuvalt tõusuteel.
Tänavuse aasta algus on automüügi osas olnud positiivne peaaegu kõikjal Euroopas. Erandiks on Ühendkuningriigid ja Norra, kus on toimunud lausa -29% langus, kuid üldine trend on siiski kasvusuunas, millele annab hoogu ka automüügi taashoogustumine Venemaal.
Mis puudutab autoostjate lemmikuid, siis on tegemist lausa 44. aastaga järjest, mil esikohal püsib Volkswagen Golf. Ja püsib ülikindlalt, sest näiteks 2017. aasta kogusummas müüdi Golfi enam kui 180 000 tükki rohkem kui teisele kohale jäänud konkurenti.
JAANUAR OLI GOLFI KUU
Nii ka tänavu jaanuaris – Volkswagen Golfi müüdi 45 093 tk (kasv +16,1%), mis on 18 000 ühikut rohkem kui Volkwagen Polo, teise koha omanik, mille uue põlvkonna müügiletulekuga saavutati müüginumbriks 27 268 tk (+4,9%).
Kolmandal kohal on Ford Fiesta tänu samuti uue põlvkonna müügiedule (26 727 tk ja +3,9%) ja neljandaks jäi Renault Clio (25 507 tk, -4,0%).
Viiendal kohal on SUV segmendi uus liider Volkswagen Tiguan (23 958 tk, +1,6%), edestades Škoda Octaviat (22 159 tk, +6,8%) ja Nissan Qashqaid (21 708 tk, +2,3%).
Kaheksas koht Peugeot 208 (21 495 tk, +5,8%), üheksas Ford Focus (19 435 tk, +7,5%) ja kümnes Toyota Yaris (18 812 tk, +17,3%).
Esmakordselt üle mitmekümne aasta ei ole Opel esikümne hulgas – see näib olevat omanikuvahetuse ja sellega seonduvate strateegiliste suunamuutuste esimene tagajärg. Esimene Opeli mudel selles edetabelis on alles 14. kohal ja selleks on Opel Corsa.
Ka Fiat ei pääsenud seekord esikümnesse ja parima Itaalia päritolu mudelina leiab Fiat Panda alles 19. kohalt. Pole ka imestada, Fiat on viimasel ajal olnud kõike muud kui usaldusväärne auto –
Kaanepilt: VW. Allikas: Focus2move.com
