Läbi aegade on mootorite võimekuse väljendamiseks enim kasutatud kaht parameetrit: võimsust ja pöördemomenti. Paraku seondub…
Autor: Veli V. Rajasaar
Veli V. Rajasaar
Erialalt filmiprodutsent, hingelt autoentusiast. Lõpetanud rahvusvahelise magistriprogrammi filmitootmise erialal, kuid kiired ja vihased autod on kireks sünnist saati. Juhib Acceleristat alates 2020. aastast, tegeleb hobiautodega ja teeb võimalusel ka mõne kiirema ringi või mitu.
Mõnikord soovib meie süda midagi ebastandardset, eriskummalist ja omapärast. Sel korral räägime autodest, mille süda…
Kuigi ajad on muutumas, pole Hyundaid ja esiveolised paljude arvates ikka mingid õiged autod. Kuidas…
Praeguseks on kiired linnamaasturid iga endast lugupidava autotootja hingekirjas. Kiikame sel korral aga aega, mil…
Juba kuu aja pärast toimub viiendat korda koguperefestival MotoNostalgia, kus saab lisaks vanaaegsetele mootorratastele näha…
Horvaatia elektriliste hüperautode tootja Rimac punub tulevikuplaane ja mängib ideega siseneda aktsiaturule. Rimac Automobili, mis…
Võib-olla on lugejatele juba varem linnapildis ette jäänud autod numbritega 001 ja 002PSE. Nüüd näidati…
Uus Tesla Model S Plaid on kõige võimsam, kallim ja arenenum Model S. Masinat esitleti…
Rootsi akutootja Northvolt, kes toodab muuhuldas VW ja BMW elektriautode liitiumioonakusid, kindlustas 2,25 miljardi euro…
Pea kuus aastat on möödas sellest, kui VW oma süüd diisliskandaalis tunnistas, kuid selle järellainetused…