PĂŒhapĂ€ev, 1. oktoober 2023
5. mĂ€rtsil kogunesid autoajakirjanikud ĂŒle Euroopa, et valida Genfi autonĂ€ituse avapĂ€eva eel Euroopa Aasta Auto 2018 tiitlivĂ”itjat. LĂ”pphÀÀletuse vĂ”itis seekord ĂŒlekaalukalt Volvo XC40 nunnumaastur.

Viimasel seitsmel aastal on Euroopa Aasta Auto tiitlivÔitja valitud seitsme superfinalisti seast alati pÀev enne Genfi autonÀituse ametlikku algust. Selleks ajaks on kohal ka suur osa meediast ning toimuvad tootjate eel-eelesitlused.

Varasemalt valisid lugupeetud kohtunikud Euroopale autot sĂŒgisel ent mingil hetkel muudeti ajakava ning tĂ€nu COTY tiitlijagamisele on ka Genfi nĂ€itus saanud veelgi kaalukama hingamise. Ka kĂ”lab kevadine aasta auto valimine hĂ€sti, sest vĂ”imaldab uudismudelite valikusse arvata sĂŒgisesed uustulnukad.

Euroopa Aasta Auto tiitel on autotootjate seas kĂ”rgelt hinnatud. COTY sai alguse 1964. aastal ning seda loetakse Euroopa kĂ”ige prestiiĆŸsemaks auhinnaks, mida ĂŒks mudel pĂ€lvida vĂ”ib.

ERAKORDNE AUHIND XC40 JAOKS

PĂ€rast esialgse mudelirivi nimetamist – sellesse kuulus 37 uut autot – ja esimest testinĂ€dalat Taanis möödunud aasta oktoobris, viisid kohtunikud lĂ€bi hulga individuaalseid proovisĂ”ite.

Nende antud hinnete pĂ”hjal sĂŒndiski COTY superseitsmik, kuhu tĂ€navu kuulusid Alfa Romeo Stelvio, Audi A8, BMW 5 Series, CitroĂ«n C3 Aircross, Kia Stinger, Seat Ibiza ja viimasena lisandunud Volvo XC40.

TĂ€navuse tiitlivĂ”idu teeb eriliseks see, et Volvo nunnumaasturit algselt seitsme finalisti seas ei olnudki – uustulnuk, mille maailma esmaesitlus toimus möödunud aasta oktoobris, asendas mĂ”neti ootamatult algsesse finaalilisti kuulunud elektriauto Opel Ampera-e.

General Motorsiga koostöös sĂŒndinud sĂ€rtsakas vĂ€ikeauto arvati aga lĂ”ppnimekirjast vĂ€lja pĂ”hjusel, et PSA-Opeli liitumise jĂ€rel mudel Euroopasse laiemalt ei jĂ”uagi.

Volvo jaoks on tegu esimese nii kaaluka tiitlivĂ”iduga Euroopa Aasta Auto konkursil. Seni on nopitud kĂŒll kĂ”rgeid kohti ent mitte kunagi poodiumi tippu jĂ”utud. NĂŒĂŒd siis 325 punkti kokku ja ĂŒlekaalukas vĂ”it ning 2018. aasta COTY tiitel.

VOLVO XC40 – VÄÄRT IGA AUHINNAPUNKTI

Uus Volvo vÀikemaastur XC40 nimetati Genfi autonÀitusel Euroopa Aasta Autoks 2018. Volvo vÔitis selle auvÀÀrse tiitli esmakordselt.

“Meie jaoks on uue XC40 Aasta Auto tiitli saavutamine igati suurepĂ€rase ajastusega,” sĂ”nas Volvo Cars president ja tegevjuht HĂ„kan Samuelsson.

“Volvo globaalses mudelivalikus on nĂŒĂŒd esmakordselt kolm SUV-d. XC40 on meile oluline mudel, mis suudab tagada jĂ€rjekindla mĂŒĂŒgikasvu meie jaoks uues ja vĂ€ga kiiresti kasvavas vĂ€ikemaasturite segmendis.”

XC40 tiitlivĂ”it tĂ€hendab ĂŒhtlasi seda, et nĂŒĂŒd on kogu Volvo globaalne SUV-mudelivalik pĂ€lvinud Aasta Auto tiitli nii Euroopas kui ka PĂ”hja-Ameerikas. Nii XC90 kui ka XC60 on möödunud kahel aastal teeninud tiitli North American Truck/Utility of the Year.

Euroopa Aasta Auto 2018 auhind on kauniks jĂ€rjeks teistele tunnustustele, mille osaks uus XC40 on hiljuti saanud, sealhulgas Aasta Auto tiitel Ühendkuningriigi juhtivalt autovĂ€ljaandelt What Car?.

XC40 on seadnud omas segmendis tĂ€iesti uued standardid nii disaini, ĂŒhenduvuslahenduste, kasutuse kui ka turvalisustehnoloogia alal.

Esimesed tellimused nii Euroopas kui ka Ameerika Ühendriikides ĂŒletavad juba 20 000, mis tĂ”estab selle mudeli atraktiivsust autoostjate jaoks. XC40 jĂ”uab peagi ka Hiina turule, mis on maailma suurim autoturg – ka seal loodab Volvo saavutada samavĂ”rd suurt ostuhuvi.

XC40 on esimene mudel Volvo uuelt kompaktsÔidukite platvormilt CMA, millele hakkavad tuginema ka kÔik jÀrgmised 40-seeria sÔidukid, sealhulgas ka tÀiselektrilised mudelid. CMA platvorm on valminud koostöös Geelyga ning annab ettevÔttele selles segmendis vÔimaluse saavutada mastaabiefekti.

XC40 on Volvo mudelivalikus ka esimene sĂ”idujagamislahendusega mudel – seda vĂ”imaldab Volvo digitaalvĂ”tme tehnoloogia ning ĂŒhenduvusteenuste platvorm Volvo On Call. XC40 omanikud saavad oma sĂ”idukit jagada pere vĂ”i sĂ”pradega ilma fĂŒĂŒsilist vĂ”tit edasi andmata.

Veel ĂŒks esmakordselt kasutatav lahendus XC40 juures on Volvo uus kasutamisviis, Care by Volvo, mis vĂ”imaldab autot nutikalt jagada, ilma seda omamata ning tasudes auto kasutamise eest kuupĂ”hiselt. Volvo sĂ”nul on see uudne teenus sama lihtne kasutada kui mobiiltelefon.

Turvalisus- ja juhiabilahenduste hulgas on Volvo Pilot Assist, City Safety, Run-off Road protection and mitigation, Cross Traffic alert with brake support ja 360° kaamerasĂŒsteem, mis aitab juhil sĂ”idukit hĂ”lpsasti parkida ka kitsastele parkimiskohtadele.

XC40 pakub ka nutikaid interjöörilahendusi ja funktsionaalseid panipaikasid nii uste sees kui ka istmete all, spetsiaalset telefonihoidikut koos induktiivse laadimise vÔimalusega, ning muid mugavuslahendusi.

Aastal 2017 teavitas Volvo oma kavast muuta kogu mudelivalik elektriliseks alates aastast 2019. Selle suuna vĂ€ljendusena lisanduvad ka XC40 mudelivalikusse hĂŒbriid- ja tĂ€iselektriline versioon.

“Meil on selge kasvustrateegia ning oleme pĂŒhendunud liidripositsioonile autotööstuse turvalisuse, ĂŒhenduvuslahenduste ja elektrifitseerimise alal,” kinnitas HĂ„kan Samuelsson. “XC40 on selle pĂŒhendumuse vĂ€ljenduseks ning arvestades meie klientide tagasisidet ning COTY ĆŸĂŒrii tĂ€nast otsust, oleme Ă”igel teel.”

TÔlkis: Lena Murd. Allikas ja meedia: Volvo, COTY

KOMMENTEERI SIIN

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.