NeljapÀev, 18. aprill 2024
Soome Aasta auto 2019 tiitli viis sedakorda koju Ford Focus. Mercedes-Benzi A-klass, mida soomlased pooliti oma autoks peavad, jÀi kahe hÀÀlega teiseks, kolmandale kohale tÔusis Kia Ceed. Vaatame, mismoodi Soome kolleegid Focuse vÔitu pÔhjendavad.

Eesti Aasta auto 2019 selgub tÔenÀoliselt jÀrgmisel nÀdalal. Soomlased valisid oma parima 9. novembril, oma suurimal autonÀitusel Helsingis.

Veel enne tulemuste teatavakstegemist ennustati tiitlivĂ”itu Mercedese A-klassile, sest soomlased on uhked, et seda mudelit toodetakse Uusikaupungi tehases. TĂ€nu sellele vĂ”ivad nad end pidada autotootmise maaks ja neil on oma koht ka Euroopa Aasta auto ĆŸĂŒriis.

Soome Aasta auto esikuuik on sarnaselt Eesti omale ĂŒsna kirju ning maasturilaadseid tooteid sellest ei leiagi, nii Ć koda Karoq kui Volvo XC40 nunnumaastur on mĂ”lemad pĂ€devad tegijad ka teevabal alal. Lisaks jĂ”udis esikuuikusse veel Volvo V60 noobel universaal.

Seega igati ilus rivi. Kuigi 30 parema mudeli seas olid ka Nissan Leaf ja Jaguar I-Pace elektriautod ning Rifteri elamuskaubik, siis neist ĂŒkski esikuuikusse ei jĂ”udnud.

VĂ”ib vaid aimata, miks jÀÀvad sĂ€rtsukad pĂ”hjala autoajakirjanikel pea alati kahe silma vahele – raadius vĂ”iks veel suurem olla, hind vĂ”iks odavam olla, laadimine vĂ”iks kiirem olla – eks pĂ”hjuse leiab alati. Allakirjutanu aga ei mĂ”ista, miks ei vĂ”iks autotootjate pingutusi tunnustada…

Soome ajakirjanikud ise rahul

PÀrast lahingut rusikatega ei vehita ning Ford Focus on aasta auto tiitli igati Àra teeninud. Soome kolleegid on lÔpptulemusega igatahes paksult rahul.

Soome ajakirjanike puntkitabel

Ford Focus (175 p)
Mercedes-Benz A-klass (173 p)
Kia Ceed (142 p)
Volvo XC40 (108 p)
Volvo V60 (95 p)
Skoda Karoq (87 p)

Uus Focus seljatas “soomlaste uhkuse” vĂ€ga napilt, vaid kahe hÀÀlega, ent lĂ”ppkokkuvĂ”ttes ju asja pĂ€rast – vĂ€ga hea sĂ”idetavus, maksimaalne turlemus Euro NCAP testides ja lĂ”puks hinna ja kvaliteedi suhe – Fordi ostab tĂ”enĂ€oliselt oluliselt rohkem inimesi.

Focus pÀÀses lĂ”ppheitlusse Soomes ĂŒle mitme aasta, eelmine ja seni ainsaks jÀÀnud kord oli 2014. aastal, mil Soome autoajakirjanike liit valis oma esimest Soome Aasta autot. Siis tegi hea tulemuse Mondeo, mis tuli VW Passati jĂ€rel teisele kohale.

VandenÔuteoreetikud ei vaiki

Kuigi Soome Aasta auto tiitlivĂ”itja hoiti saladuses viimase hetkeni, arvab mĂ”nigi, et Ford oskas Focuse vĂ”itu ette ennustada – nende nĂ€itusestendil troonis kĂ”ige kĂ”rgemal kohal just see auto, kĂŒlgedel Aasta auto 2019 kleepsud.

No mine vĂ”ta kinni, kuidas asi tegelikult oli – oma kohta esikuuikus tĂ”stsid esile kĂ”ik kuus mudelit. Soomlaste paranoikude klaasi vĂ”iks kraadi kangemat veel lisaks valada, sest septembri lĂ”pus toimunud Tartu autonĂ€itusel oli Focus Fordi stendis kĂ”ige kĂ”rgemal kohal – kust nad kĂŒll teadsid!?

Asi on lihtne: Focus ongi Fordi suurim tĂ€navune autouudis Euroopas. Fiesta sai ST versiooni ja Raptor jĂ”uab peagi Euroopas mĂŒĂŒgile, ent pĂ€ris “uus uus” auto on ĂŒksnes Focus.

Ja nagu kord juba öeldud – asjatundjaid ja kohtunikekogu ei ĂŒllatanud sugugi, et Focus valiti Soome Aasta autoks 2019. Meenutagem, et meiegi ajakirjanikud on oma valikutes Focuse tĂ€navuseks tĂ€htsamaks autoks seadnud.

VÔidu tÔi uuenduslikkus

Soome kolleegid on oma valikut pĂ”hjendanud kĂ”ige enam uuenduslikkusega – neljanda pĂ”lvkonna Focus on eelkĂ€ijaga vĂ”rreldes suur hĂŒpe tulevikku.

MĂ”nigi on seda nimetanud “nooreks Mondeoks”, seda Ă€geda disaini ja ruumikuse tĂ”ttu, peamiselt kĂ”netab hindajaid aga Focuse kvaliteet – auto mĂŒratase on omas segmendis ĂŒks vaiksemaid ning kasutatud materjalid iseloomulikud klass kĂ”rgematele sĂ”iduautodele.

Muuseas, sama “kvaliteediprobleem” iseloomustab ka uut Kia Ceed’i, kus vĂ€ga hea hinnaga on saadaval kogu luksus, mida seni oleme nĂ€inud vaid keskklassi (noobel)sĂ”idukitel. Autotööstuse kallisbrĂ€ndidel on keerulised ajad, sest imevidinad on pauguga massidesse jĂ”udnud. Samal ajal kaotab auto aga staatusesĂŒmbolina jĂ€rjest oma tĂ€htsust.

Sedaanide uus tulemine

Ajalooliselt on soomlased Forde alati hinnanud ning testisĂ”itudes on eri mudelid talveautodena pĂ€lvinud hĂ€id hindeid. Eelmised Focuse pĂ”lvkonnad on pĂ€lvinud kiitu juhtimisomaduste eest, uue gene puhul on kolleegid vĂ€lja toonud, et natukene on see osa nĂŒĂŒd lĂ”ivu maksnud igasugu e-abidele ja uuele veermikule. Aga vĂ€ga hea on see siiski.

PĂ”hjamaade autoostjad on oma loomult ĂŒsna praktilised ent sedaanide “uus tulemine” paneb ilmselt mĂ”negi maasturilaadsete buumist surmani tĂŒdinenud autoostja uuesti vaatama auto moodi autode poole. 2018. aasta on meieni toonud mitu vĂ€ga ilusat sedaani: Peugeot 508, Toyota Camry ja Corolla ning Ford Focus sedaani.

PĂ”hjusi, miks Focus sai Soome Aasta auto 2019 tiitlivĂ”idu, on seega mitmeid. Mis veel tĂ€htsam – neid pĂ”hjusi, miks Focus vĂ”iks vĂ”ita nii soomlaste kui Euroopa autoostjate sĂŒdameid, on rohkem kui ĂŒks. Tubli töö, Ford!

Soome kolleegide mÔtteid lappas, kirjutas ja pildistas: Ylle Tampere

KOMMENTEERI SIIN