Saksamaa, Prantsusmaa, Belgia ja Itaalia on Euroopa suurimad kasutatud autode eksportijad, kes varustavad ülejäänud kontinenti kasutatud sõidukitega. Loetletud riikide autod ei ole sealjuures siiski ilma vigadeta.
Autoandmetega tegelev ettevõte carVertical analüüsis platvormi kasutajate poolt 2023. aastal soetatud autoajaloo aruandeid. 31,5% kõigist eelmisel aastal kontrollitud imporditud autodest olid Eestisse toodud Saksamaalt, 16,3% Rootsist, 12,4% Leedust, 10,1% Lätist ja 9,6% Prantsusmaalt.
Kui kolmandik sõidukitest saabus Eestisse Saksamaalt, siis 3,4% neist olid tagasikeritud läbisõiduga ja 22,8% varem kahjustatud. Rootsist pärit autodest 10%-l oli läbisõitu muudetud ja 16,5%-l olid väiksemad või suuremad kahjustused. Kõige rohkem kahjustusi oli Leedust ja Lätist imporditud autodel – vastavalt 57,6% ja 58,4%. Ka tagasikerimiste olukord Baltimaades ei ole kiita – 8,3% Leedust ja 12,9% Lätist pärit sõidukitest oli võltsitud läbisõiduga.
“Saksamaa on Euroopa suurim kasutatud autode eksportija. Kuna riigil on hea maanteeinfrastruktuur, ekspordib see palju suure läbisõiduga diisel- ja luksusautosid. Samuti usutakse, et sakslased pööravad rohkem tähelepanu auto hooldamisele ja omamisele. Kui aga kasutatud sõidukid liiguvad välisriikide omanikele, võib osa teavet, nagu hooldusajalugu või isegi läbisõit, olla muudetud ja see suurendab riski,” ütleb autoekspert ja carVerticali kommunikatsioonijuht Matas Buzelis.
Mõnikord ei pruugi ostjad olla teadlikud, et nad ostavad imporditud autot
Ostjad võivad saada imporditud auto, valides oma eelistatud mudeli välismaiste kuulutuste veebilehelt ja ostes selle kas otse või imporditeenustele spetsialiseerunud ettevõtte kaudu. Sel viisil hoolitseb ettevõte kõikide dokumentide eest ja toimetab auto otse ostja ukse taha.
Teine võimalus on osta Eestis auto, mis ei ole veel kodumaisel turul registreeritud. Sellisel juhul peab ostja ise sõiduki registreerima ja tehnoülevaatuse läbima.
“On ka kolmas ja kõige riskantsem võimalus. Ostja võib täiesti märkamata jätta, et auto on Eestisse imporditud, sest see on juba registreeritud ja müüdud kui sõiduk, millel ei ole välisriigi ajalugu. Mõnikord ei teavita müüjad ostjaid sõiduki minevikust,” selgitab Buzelis.
Kuigi imporditud autode suur valik võib ahvatleda ostjaid spontaanset otsust tegema, on niiviisi suur oht hiljem ebameeldivaid üllatusi leida.
