EsmaspÀev, 27. mai 2024
Saksamaa, Prantsusmaa, Belgia ja Itaalia on Euroopa suurimad kasutatud autode eksportijad, kes varustavad ĂŒlejÀÀnud kontinenti kasutatud sĂ”idukitega. Loetletud riikide autod ei ole sealjuures siiski ilma vigadeta.

Autoandmetega tegelev ettevĂ”te carVertical analĂŒĂŒsis platvormi kasutajate poolt 2023. aastal soetatud autoajaloo aruandeid. 31,5% kĂ”igist eelmisel aastal kontrollitud imporditud autodest olid Eestisse toodud Saksamaalt, 16,3% Rootsist, 12,4% Leedust, 10,1% LĂ€tist ja 9,6% Prantsusmaalt.

Kasutatud autode ostmise statistika

Kui kolmandik sĂ”idukitest saabus Eestisse Saksamaalt, siis 3,4% neist olid tagasikeritud lĂ€bisĂ”iduga ja 22,8% varem kahjustatud. Rootsist pĂ€rit autodest 10%-l oli lĂ€bisĂ”itu muudetud ja 16,5%-l olid vĂ€iksemad vĂ”i suuremad kahjustused. KĂ”ige rohkem kahjustusi oli Leedust ja LĂ€tist imporditud autodel – vastavalt 57,6% ja 58,4%. Ka tagasikerimiste olukord Baltimaades ei ole kiita – 8,3% Leedust ja 12,9% LĂ€tist pĂ€rit sĂ”idukitest oli vĂ”ltsitud lĂ€bisĂ”iduga.

“Saksamaa on Euroopa suurim kasutatud autode eksportija. Kuna riigil on hea maanteeinfrastruktuur, ekspordib see palju suure lĂ€bisĂ”iduga diisel- ja luksusautosid. Samuti usutakse, et sakslased pööravad rohkem tĂ€helepanu auto hooldamisele ja omamisele. Kui aga kasutatud sĂ”idukid liiguvad vĂ€lisriikide omanikele, vĂ”ib osa teavet, nagu hooldusajalugu vĂ”i isegi lĂ€bisĂ”it, olla muudetud ja see suurendab riski,” ĂŒtleb autoekspert ja carVerticali kommunikatsioonijuht Matas Buzelis.

MÔnikord ei pruugi ostjad olla teadlikud, et nad ostavad imporditud autot

Ostjad vÔivad saada imporditud auto, valides oma eelistatud mudeli vÀlismaiste kuulutuste veebilehelt ja ostes selle kas otse vÔi imporditeenustele spetsialiseerunud ettevÔtte kaudu. Sel viisil hoolitseb ettevÔte kÔikide dokumentide eest ja toimetab auto otse ostja ukse taha.

Teine vĂ”imalus on osta Eestis auto, mis ei ole veel kodumaisel turul registreeritud. Sellisel juhul peab ostja ise sĂ”iduki registreerima ja tehnoĂŒlevaatuse lĂ€bima.

“On ka kolmas ja kĂ”ige riskantsem vĂ”imalus. Ostja vĂ”ib tĂ€iesti mĂ€rkamata jĂ€tta, et auto on Eestisse imporditud, sest see on juba registreeritud ja mĂŒĂŒdud kui sĂ”iduk, millel ei ole vĂ€lisriigi ajalugu. MĂ”nikord ei teavita mĂŒĂŒjad ostjaid sĂ”iduki minevikust,” selgitab Buzelis.

Kuigi imporditud autode suur valik vĂ”ib ahvatleda ostjaid spontaanset otsust tegema, on niiviisi suur oht hiljem ebameeldivaid ĂŒllatusi leida.

KOMMENTEERI SIIN