Lapsepõlv. Koolipäev on läbi saanud, õppida pole… Arvuti ärkab häälekalt elule. Kõlaritest kostab kõrvulukustav THX-i helikõll, millele järgneb mahe The Doorsi ja Snoop Doggi “Riders on the Storm”. Need olid lihtsad ajad.
Kui avalõigus kirjeldatu Sind ei kõnetanud, siis ei ole me lugejaga tõenäoliselt samas vanuses. Kuid tegu on loomulikult Need for Speed Underground 2 algusega, mida mängides möödus nii mõnigi unetu öö. Ja vanade aegade mälestuseks tõmban selle mängu iga paari aasta tagant jälle käima ja alustan otsast.
Ma pole kindlasti ainuke lähes-keskealine autoentusiast, kelle huvile rajasid lisaks filmidele vundamendi just arvutimängud, olgu nendeks siis Gran Turismo, Colin McRae Rally või Need for Speed. Ja tihtipeale oli nendes mängudes ka mõni meeldejääv hero car.
Eelkirjeldatud NFSU2 alguses saabud uude linna, kus sõbranna annab peategelasele veidikeseks kasutada oma mürkrohelise Nissan 350Z-i. See annab esimese asjana värskele mängijale maitse suhu sellest, kuhu jõuda võid, kui edasi mängid.
Ja just see 350Z on terve mängu meeldejäävaim auto – isegi põhipahalase masin on täiesti unustamisväärne. Kuid see roheline 350Z jäi tõenäoliselt nii mõnegi noore teadvusse kui auto, millel võiks ka päriselus silma peal hoida…
Õnneks pole 350Z veel hinna mõttes kosmosesse tõusnud nagu mõned teised meediafrantsiiside hero car‘id, kuigi hinnapõrand on kahtlemata mõned aastad tagasi ära olnud. Siinkohal vaatasime välja kaks turul müügil olevat 350Z-i, millega nostalgiapisikut rahustada.
Ja kui lugeja pole kunagi nimetet arvutimänguga isegi mitte kokku puutunud, siis pole 350Z niisamagi hobiautoks üldse mitte kehv valik – esikeskmootor (seda ei kiputa teadma!), tagavedu, Porschelik kupeejoon ning vabalthingav 3,5-liitrine V6. Suurepärases tasakaalus platvorm sobib nii lustisõitudeks, rajal nautimiseks kui ka driftitoorikuks.
Esimene 350Z – valge iludus Saaremaalt
Esimene valitud Z asub Saaremaal ning tegu on väidetavalt roostevaba autoga, mis talvel sõitnud ei ole. Tõsi, iluvigu pidavat siiski vanusele omaselt leiduma.
Tegu on näovärskendusega mudeliga, millele paigaldatud korralikud D2 amortisaatorid, erimõõdulised SSR-i veljed ja muud toredat. Õlivahetused on tehtud väga mõistlike intervallide tagant, seega lootust on, et tehnika on asjalik.
Teine 350Z – mõistlikuma hinnaga ja vähem tuunitud
Teine Z paikneb mandri-Eestis ning on hinna mõttes parem, kuid sellevõrra on ka vähem uuendusi – kellel on soovi originaalsemas seisus eksemplari järele, on see aga vaid boonuseks.
Paraku puudub auto hetkel ülevaatus, kuid omaniku sõnul saab see müügi korral tehtud.
Lahtiütlus: käesolev artikkel on informatiivse eesmärgiga ning ei ole mõeldud soovitusena mainitud autosid osta, müüa ega vahetada. Accelerista.com ei vastuta käesolevas artiklis sisalduva teabe põhjal tehtud otsuste eest.
Fotod: omanikud, EA Games
