Skandaal – Accelerista

Mercedes-Benzi süüdistatakse jälle emissioonide manipuleerimises

Veli V. Rajasaar — Mon, 08 Nov 2021 10:22:12 +0000

Eelmisel aastal jõudsid Mercedes-Benz ja USA föderaalvalitsus 1,5 miljardi dollari suurusele kokkuleppele seoses BlueTEC diiselmootorite heitmetega. Nüüd on õhus uued süüdistused. USA Keskkonnakaitse Agentuur, USA Justiitsministeerium ja California õhuressursside nõukogu CARB süüdistasid Mercedest heitmete mõõtmistulemuste manipuleerimises peidetud tarkvaralahenduste abil. Osana kokkuleppest nõustus Mercedes-Benz ka 250 000 autot tagasi kutsuma. Nüüd avalikustas Saksamaa keskkonna- ja tarbijakaitsele [...]

Source

Prantsuse uurijad süüdistavad Renault’d diislipettuses

Veli V. Rajasaar — Wed, 09 Jun 2021 09:21:36 +0000

Pea kuus aastat on möödas sellest, kui VW oma süüd diisliskandaalis tunnistas, kuid selle järellainetused ei vaibu. Dieselgate põhjustas ka teiste tootjate pingsama uurimise. Prantsusmaal on võimalik nii firmade kui eraisikute trahvimine, kui prokuratuur tuvastab tõsiseid ja järjepidevaid tõendeid rikkumise kohta. Edasi võib prokuratuur kaasuse kohtusse anda ning edasisse protsessi mitte sekkuda. Pariisi prokuratuuri ametniku [...]

Source

Audi endised tippjuhid eitavad diisliskandaalis osalemist

Veli V. Rajasaar — Wed, 07 Oct 2020 11:44:41 +0000

Audi endine tegevjuht Rupert Stadler ning mootorite arendamise juht Wolfgang Hatz eitavad VA-Grupi “dieselgate” skandaali raames neile esitatud süüdistusi. Kohtuprotsess algas teisipäeval ning enne 2022 aasta lõppu pole mõtet lahendit oodata. Süüdistuste kohaselt ei peatanud Stadler mõjutatud “sohiautode” müüki ka pärast seda, kui 2015. aasta septembris skandaal USA-s ilmsiks tuli. Hatz teadis pettusest väidetavalt juba [...]

Source

Kolm suuremat skandaali, mis 2019. aastal Eesti autoturgu raputasid

accelerista — Mon, 30 Dec 2019 12:34:34 +0000

Lõppevale autoaastale tagasi vaadates saab öelda, et häid uudiseid oli palju – uute autode müük püsis plussilainel, e-autode ja hübriidsõidukite valik mitmekesistus. Mõni sündmus siiski oli, mida võib skandaalimaiguliseks lugeda. Panime kirja kolm suuremat skandaali, mis meelde jäid. Eesti autoturu väiksus ja inertsus on ühtepidi hea ja teistpidi halb: hea, sest paljud mullistused jõuavad meieni [...]

Source

Takata turvapadjakatastroof ei jäta puutumata ka Teslasid ja Ferrarisid

accelerista — Fri, 22 Feb 2019 06:32:05 +0000

Jaapani Takata on saanud kurikuulsaks turvapatjadega, mis võivad suvaliselt plahvatada. Patjades kasutatav ammooniumnitraat on nagu tiksuv kellapomm ja selle pommi otsas istub üle ilma umbes 70 miljonit autoomanikku. Skandaalist puutumata ei jää ka Teslad ega Ferrarid. Tänaseni kestev maailma suurim autode tagasikutsumine sai alguse 2014. aastal, kui turvavarustuse tootja Takata turvapadjad tõid kaasa esimesed ohvrid [...]

Source

NEDC vs. WLTP: kiidetud mikromootorid ei päästagi maailma. Ja see on okei!

accelerista — Sun, 30 Dec 2018 12:53:56 +0000

Üleminek NEDC sertifitseerimisprotokollilt WLTP standardiseeritud katsemenetlusele on toonud kaasa rea üllatusi. Kõige rohkem “kannatavad” mõõtmissüsteemi muutmise tõttu nn. mikromootorid. Päriselule lähema testitsükli kasutuselevõtt mõjub pikas perspektiivis autotööstuse tervisele soodsalt. Euroametnike kabinetivaikuses sündinud, valdavalt eluvõõrad normid ja nõudmised on Euroopa autotööstuse pannud enneolematu surve alla. Autot on kerge vaenata – aega ja isiklikku ruumi hindav inimene [...]

Source

Saksamaa Volkswageni – omanikud nõuavad ühishagiga tootjalt hüvitist

accelerista — Sat, 03 Nov 2018 08:54:56 +0000

Saksamaa tarbijakaitseorganisatsioonide föderatsioon VZBV on Volkswageni sõidukite omanike esindajana esitanud hagi Volkswagen Groupi vastu. Sel nädalal jõustunud uus seadus muudab taolised suurtootjate vastu suunatud ühishagid võimalikuks ja VW omanikud ei tahtnud asjaga viivitada. Kui Ameerika Ühendriikides on Volkswagen pidanud autoomanikele välja maksma suuri summasid valuraha, siis Saksamaal on seni end päästetud lubadustega vigased autod ära [...]

Source

Ideid!? Volkswagen otsib laopinda 250 000 autole, mida müüa ei tohi

accelerista — Thu, 26 Jul 2018 05:58:13 +0000

Volkswagen on hädas uute WLTP standarditega, mis tõmbavad kriipsu peale umbes veerandi miljoni sõiduki müügile. Kuniks autod pole saanud uute saastenormide alusel väljastatud sertifikaati, neid müüa ei saa. Ka osa tootmisliine tuleb mõneks ajaks peatada. Volkswagen vajab kiiresti lahmakat laopinda, et panna need sõidukid, mida uute saastenormide tõttu müüa ei tohi, kusagile mõneks ajaks seisma. [...]

Source

Volkswagenil uus turvavööskandaal: Tiguani juhiistme vöö rebenes testis

accelerista — Sat, 14 Jul 2018 08:14:57 +0000

Volkswagenil on kaelas järjekordne turvavööskandaal – kahes NCAP – kokkupõrketestis rebenes teise generatsiooni Tiguani juhiistme turvavöö. USA-s on juhtumite suhtes algatatud tehniline analüüs ning tõenäoliselt järgneb autode tagasikutsumine. Tänavu kevadel tuli Soome Tehnikamaailma autotesti käigus ilmsiks, et kolmel Volkswagen Grupi väikeautol avaneb tagaistme turvavöö lukustus järsul manöövril iseenesest. Nüüdseks on probleemsed autod tagasi kutsutud ja [...]

Source

Tähelepanu, FCA autode omanikud, teie sõiduki kiirushoidik võib olla vigane

accelerista — Sat, 02 Jun 2018 07:28:04 +0000

Fiat Chrysler kutsub tagasi miljonid autod, mille kiirushoidik võib olla vigane. Nimelt ei saa tempomaati pärast selle peale lülitamist enam maha võtta ning see võib põhjustada liikluses ohuolukordi. Fiat Chrysler on juba kutsunud või kutsub lähiajal tagasi 5,3 miljonit autot, mille kiirushoidik “paneb pange” ehk keeldub tööd lõpetamast vaatamata korduvatele nupuvajutustele. Suurem osa vigastest autodest [...]

Source