Erinevate autotootjate elektrifitseerimisstrateegiad on enamjaolt juba töös, üks tempokam kui teine. Kuid mis saab 2035.…
Autor: Veli V. Rajasaar
Veli V. Rajasaar
Erialalt filmiprodutsent, hingelt autoentusiast. Lõpetanud rahvusvahelise magistriprogrammi filmitootmise erialal, kuid kiired ja vihased autod on kireks sünnist saati. Juhib Acceleristat alates 2020. aastast, tegeleb hobiautodega ja teeb võimalusel ka mõne kiirema ringi või mitu.
Kui Renault grupp eelmise aasta alguses oma uut Renaulution strateegiat esitles, oli Dacia roll selles…
Alates 2016. aastast Dubais töötava Eesti režissöör-produtsendi Jürgen Moori kõrvad paistavad mitme ägeda projekti tagant.…
Teisipäeval toimus uhiuue Nissan X-Traili Euroopa esmaesitlus, mida saab video vahendusel vaadata allpool. Auto ise…
Vene autotööstus rajaneb välistoodangul ja globaalsetel tarneahelatel. Seega pole toimuv autotööstuse kollaps mingi üllatus ning…
Toyota avalikustas 5,6 miljardi euro suuruse investeerimisplaani, mis keskendub akuelektriautodele ja elektrifitseerimisele. Kuigi Toyotal on…
Ameerika Ühendriikide California osariik on kurikuulus oma eesrindlikkuse poolest – eriti kui asi puudutab keskkonnasäästu.…
Norra müüduim automark on juba mitu aastat Tesla, kuid see ei tähenda, et tegu oleks…
Täna esitleti Ülemiste Citys uut Range Rover Sporti. Briti luksusmaasturi kolmas põlvkond pakub jätkuvalt kõike…
“Raha eest ei osta oskust” kehtib ka autode puhul ning see on ilmselge, kui rikkurite…
