ROOLIS VASTUTAN MINA
Autojuhi kõige tähtsam ülesanne on loomulikult auto juhtimine. Selles rubriigis selgitame, näitame ja teeme eksperimente, mis tõestavad, et roolis olles on mõttega asja juures olemine kõige tähtsam.
Rubriik sai alguse “Roolis vastutan mina” lühifilmidest, mille valmimist toetasid maanteeamet, Autokool Juhiluba, Info-Auto, filmitootja Vesilind ning Delfi Forte.
Oleme teemaderingi tasapisi laiendanud, nüüd leiab siit ka rea põnevaid intervjuusid ja arvamuslugusid. Võtame roolis vastutuse!
Soome suurim finantskontsern OP Ryhmä küsis autojuhtidelt, kui paljud ohuolukorras sõiduki turvaabidele loodavad. Selgub, et…
Ülekaal on liiklusrisk. Kahjuks on kehakaalust rääkimine ebamugav ning suur osa meist, kes me (ilmselt)…
Rahvakalendris on 25. juuli jaagupipäev, suve keskpaik. On pesast lendamise aeg: just praegu teevad pisikesed…
2025. aasta mais viis Kantar Emor Transpordiameti tellimusel läbi liikluskäitumuse uuringu, millest selgub, et mullusega…
Soome suurim parkimissektori ettevõte ParkkiPate on oma igapäevasest klienditeeninduse praktikast kogunud kokku nimekirja parkimisega seotud…
7.-11. aprillini peetakse Eestis traditsioonilisi liiklustalguid. Suuremas osas Saksamaa liidumaades toimub kogu nädala aga igakevadine kihutajate karistusreid. Soome Autoliit soovitab juhtidel Saksamaale reisides jälgida märke ja kiirust mitte ületada
Vignette Switzerlandi uuring reastab 21 Euroopa riigi sõidukijuhtide liikluskäitumise. Kõige hoolimatumad autojuhid on Lätis. Panime Eesti andmed kõrvale
Neljal korral Euroopa aasta mootori tiitli võitnud kolmesilindriline bensiinimootor teeb tootjale ja kasutajatele peavalu, sest ilmnenud tüüpvea tõttu annavad jõuallikad ennetähtaegselt otsad. Tootja on omalt poolt ennetavalt pikendanud mootori garantiid, kuid jamaga tuleb tegeleda ikkagi. Kaudselt mõjutavad kiidetud kolmesilindrilise hädad kogu sektorit
Soome Liiklusturvalisuse keskuse värskest uuringust selgub, et kuigi soomlased ei pelga takistada purjus inimesel rooli istumast, on purjuspäi autoroolis vahelejäänute hulk jätkuvalt liiga suur. Eestis on olukord kahjuks märksa jubedam
Ylle Rajasaar on kogenud autosõitja ja tunneb neljarattaliste hingeelu paremini kui keskmine inimene. Oma kogemuse pealt saab ta kinnitada, et soomlaste uuringul on tõepõhi all: juhtub autoga ootamatult midagi, läheb esimene appikarje mehe telefonile.