TOIMETAJA VALIK
Teedeinsener: kes ütleb, kui lai peaks olema 2+1 või 2+2 tee Eestis?
Teedeinsener Ain Kendra arutleb, kas ja mil moel oleks võimalik Eesti olulisemad põhimaanteed ehitada neljarealisteks…
Kliimamure, lennuhäbi, lennumaks – rohe(aju)pesu totrad tulemuseta ilmingud
Lennundus on suure potentsiaaliga kiirelt kasvav äri, mille tegelikku keskkonnamõju pole siiani suudetud (või tahetud)…
Veli V. Rajasaar valis kõige kehvema võimaliku suusailma, istus Renault Masteri kaubiku rooli ja sõitis…
Veel üks süüdistus: umbes pool meres leiduvast mikroplastist pärineb autodelt
Autosid on nüüdseks süüdistatud sajas surmapatus. Mikroplastist, mis pärineb rehvidest, ei ole liiga palju aga…
Kuidas ma uurisin, kas mu esimene “välismaa auto” oli naistekas või meestekas
Arvamus, et on olemas meeste ja naiste autod, ei näi isegi XXI sajandi teise kümnendi…
Projektiauto päevik – Toyota MR2 Spyder’i aastalõpu kokkuvõte
Veli V. Rajasaar teeb aastalõpu kokkuvõtte töödest, mida ta kahe nädala jooksul detsembri keskel Eestisse…
Lugeja küsib: miks ummikud tekivad ja kas neid saab ette ennustada?
Ehkki Eesti linnade ummikud pole võrreldavad metropolides toimuvaga, tuleb meilgi järjest rohkem ette olukordi, kus…
Hobiautoga koduteel: napikas napika järel ja täiesti õnnelik lõpp
Veli Rajasaar ja Uku Tampere käisid Subaru Outbacki ja üheteljelise Tiki treileriga Šotimaal Toyota MR2…
Istmesoojenduse saatejuhtide TOP3 lemmikautod: vaata, kas oled nõus!
2019. aastal alustas Delfis Accelerista ja Forte koostöös taskuhääling Istmesoojendus. Neli saatejuhti: Ylle, Uku Tampere,…
Pühad paugutamise saatel: seda “sõda” saab võita vaid nunnude koertega
Ilutulestikurakettide, paukherneste ja muu “ohutu” pürotehnika kättesaadavus on loonud olukorra, kus aasta ringi paugub. Suurem…