LaupÀev, 20. aprill 2024
Google’i emafirma Alphabet pani 2016. aasta mais leivad ĂŒhte kappi Fiat-Chrysleriga ning andis oma robotauto-projektile nimeks Waymo. Äsja nĂ€idati esimesi pilte Waymo robotautost, mille pĂ”hjana on kasutatud Chrysler Pacifica hĂŒbriidversiooni. TĂ”sisemaks testimiseks lĂ€heb uuel aastal.

Google’i isesĂ”itva auto kokkukolimine FCA Grupiga vĂ”ib kokkuvĂ”ttes olla tehing, millest mĂ”lemad osapooled vĂ”idavad: Fiat-Chrysler saab edaspidi oma sĂ”idukitel kasutada moodsamaid autonoomseid tehnoloogiaid, Google aga ei pea enam eraldi jalgratast (loe: autot) leiutama vaid vĂ”ib testida robottehnoloogiaid olemasolevatel platvormidel.

waymoChrysler Pacifica on populaarne ning oma vĂ€rskeimas pĂ”lvkonnaversioonis ka ĂŒsna paindliku platvormiga ruumikas pereautoversioon. Teada on, et itaallased-ameeriklased on 2017. aastal vĂ€lja tulemas auto hĂŒbriid – ja elektriajamversiooniga. Sestap on just selle auto platvormi vaimine Waymo baaskatsetusteks ĂŒpris loogiline.

Waymo robotauto puhul on Chrysler Pacificalt vĂ”etud kest ja pĂ”hi, kogu tehnoloogia pĂ€rineb Google’i inseneridelt. Tootja esialgne plaan on valmistada sada iseliikuvat-isesĂ”itvat mahturit ning anda need siis kohe eri testijate kĂ€sutusse.

Tempo on olnud kiire ja koostöö efektiivne: esimesed  robotautod veeresid tootmisliinilt oktoobris. Waymo ja FCA on juba lĂ€bi viinud ka rea olulisi teste, mis annaksid kinnituse, et robotauto on valmis liiklusse sulanduma. Tehnoloogiaid on muuhulgas testitud Ühendriikides, Californias ja Arizonas. Tootja vĂ€itel on ainuĂŒksi ekstreemseid ilmastikuolusid robotauto kontol rohkem kui 200 tundi.

Waymo “vaimne isa”, tegevjuht John Krafcik demonstreeris Pacificale peale laotud tehnikat: pĂ”himĂ”tteliselt vĂ”ib sellest autost leida kĂ”ik tehnoloogiahiiu Google’i uusimad riist- ja tarkvaralahendused. Loota on, et tĂ€nu robotautode arendamisele astuvad sammu tulevikule lĂ€hemale ka kĂ”ikvĂ”imalikud sensor- ja kaameratehnoloogiad.

Pacifical baseeruvad robotautod hakkavadki ringi liikuma Ühendriikides. Kus tĂ€psemalt, peaks selguma 2017. aasta alguses, palju sĂ”ltub eri osariikide seadusandlusest. Tootja kinnitusel tahetakse autosid testida vĂ”imalikult erinevate teeoludega ja liiklustihedusega kohtades.

[dropcap]ACCELERISTA KOMM [/dropcap]Kui vĂ€lja jĂ€tta vĂ€ike kĂ”hklus, kas FCA ikka on parim valik oma platvormidega ja pidevalt juhtuvate naljakate hĂ€dade ja viletsustega, siis kĂ”lab Google’ i  sisenemine robotautode maailma ju igati positiivselt. Kes siis veel, kui mitte “Suur Vend” suudab teha (kaasa)mĂ”tleva auto? PĂ”nev!

Allikas ja meedia: tootja

Quo vadis, autotööstus? Robotauto tuleb vÀltimatult, aga millal ja kuidas?

KOMMENTEERI SIIN