Maanteeamet analüüsis tänavu jaanuaris 2+1 sõiduradadega teelõikude ohutust, ja jõudis järeldusele, et esialgsetel andmetel on 2+1 teed sarnase ohutustasemega nagu…
Autor: Ylle Rajasaar
Ylle Rajasaar
Ylle on teinud teadus-, haridus- ja keskkonnateemalisi telesaateid ning töötanud vabakutselise (kirjutava) ajakirjanikuna. Alates 2015 WWCOTY rahvusvahelise kohtunikekogu liige. 2015. aastal pälvis Ylle riiklikult tunnustatud teaduse populariseerija auhinna. Acceleristas vastutab Ylle lehe väljaandmise eest ning kirjutab aeg-ajalt talle omase otsekohesusega
Eriolukord on lõppenud, aga osa ennetusmeetmeid jäävad võib-olla et alatiseks kehtima ja nendega tuleb õppida koos elama. Proovisime järele, kuidas…
Esimesed Kia e-Niro elektriautod jõudsid Euroopa suurtel sihtturgudel müügile 2018. aasta sügistalvel. 2019. aasta jaanuaris pälvis e-Niro esimese elektriautona WhatCar’i…
Tallinna Tehnikaülikooli transpordiplaneerimise professor Dago Antov kommenteerib, miks ja kas üldse Tallinnas peaks omama isiklikku sõiduautot. Teema kütab kirgi, sest…
Rootsi autotootja Volvo tegi oma lubaduse teoks ja piirab edaspidi uute autode tippkiiruse 180 km/h-ni. Omanik saab autoga kaasa Care…
Tõenäoliselt on Tartu Eesti kõige edumeelsem (rendi)rattalinn: valida on nii kondiauru- kui e-jalgrataste vahel, samuti pakuvad kaks ettevõtet elektritõukside laenutamise…
Eesti tarkvaraettevõte COMODULE avas 19. maist Tallinnas e-tõukside renditeenuse. Tuul on kohapeal arendatud ja komplekteeritud elektritõuks, kus on ‘öko’ tegelikku…
Esialgu tundub, et Eesti uute sõiduautode turg maandub kriisi lõppedes jalgele: mullusega võrreldes langes müük nelja kuuga 25,7%. Küsisime kahelt…
Ehkki ametlikult kestis Eestis viiruspuhangust põhjustatud eriolukord 17. maini, jäävad osa tervisekaitsemeetmeid pikaks ajaks kehtima. Viisime auto eksperimendi korras hooldusse,…
Liiklusjärelevalvekeskus analüüsis viiel viimasel suvel juhtunud liiklusavariide statistikat, ja tõi välja avariialtimad kohad Tallinnas, kus on juhtunud üle 20 õnnetuse.…