EsmaspÀev, 6. veebruar 2023
Seati ettevalmistused on vilja kandnud, kui Genfi autonĂ€ituse eel korraldatud eriĂŒritusel esitles ettevĂ”tte juht Luca de Meo uut linnamaasturit, mis kannab nime Seat Ateca ja tĂ€idab mudelivalikus olnud lĂŒnga.

Inglismaa turule jĂ”uab Ateca septembris ning lĂ€heb mĂŒĂŒki hinnaga, mis peaks konkureerima Nissan Qashqaiga. Tellimusi hakatakse vastu vĂ”tma juba kevade lĂ”pust.

Linnamaasturid on Euroopas jĂ”udsalt populaarsust kogunud, ning eelmisel aastal said need lausa mĂŒĂŒduimaks autotĂŒĂŒbiks terves regioonis. Leonil pĂ”hinev Ateca on Seati esimene linnamaastur ĂŒldse ja loodetakse, et see toob Volkswageni grupi margile kaasa tuntava kasvu.

suv2002

Atecale jĂ€rgneb 2018. aastal ka 2017. aasta uue pĂ”lvkonna Ibizal pĂ”hinev vĂ€iksem linnamaastur, ning suurem, veel töös olev linnamaastur, mida hakatakse ilmselt tootma kĂŒmnendi lĂ”pus.

Ehitatud VW grupi mitmekĂŒlgsele MQB platvormile, on Ateca 4,36 meetrit pikk, seega kĂ”iges 2 sentimeetrit Qashqaist lĂŒhem. Teljevahe on sama mis Leonil, 2,64 meetrit. Ka Ateca 1,84 meetrit laiust ja 1,6 meetrit kĂ”rgust vĂ”istlevad Qashqaiga samas klassis.

Viiekohalist Atecat pakutakse standardis esiveolisena ja valikus on diiselmootorite puhul ka nelikvedu, mootoriteks on juba tuttavad turboga bensiini- ja diiselmootorid. Sealhulgas on bensiinimootoritena kolmesilindriline 113-hobujÔuline 1-liitrine TSI, 1,4-liitrine 148-hobujÔuline silindri deaktiveerimistehnoloogiaga TSI, ning diislitest 1,6-liitrine, samuti 113-hobujÔuline TDI ja kaheliitrine TDI, mida on saadaval samuti 148-hobujÔulisena vÔi 187-hobujÔulisena.

KÔik mootorid tulevad standardis koos kuuekÀigulise manuaalkÀigukastiga, vÔimsamate mootoritega on vÔimalik valida ka seitsmekÀigulist kahe siduriga DSG-automaatkasti.

KĂ”ige sÀÀstlikum variant on 1,6-liitrine, 113-hobujĂ”uline manuaalkĂ€igukastiga esiveoline diisel, mis eritab kĂ”igest 112g/km CO2-heitgaase ja vĂ”tab umbes 4 liitrit kĂŒtust sajale kilomeetrile.

suv2004

Seat on kinnitanud, et hiljem tuleb Atecast valikusse ka FR-versioon, ning kaalutakse ka Cupra-sooritusmudelit. TÔenÀoliselt lisatakse ka off-road-disainiga valikuid.

Uus Ateca, mis sai oma nime Hispaania asula jĂ€rgi, nagu allolevas loos arvatud, on Leonilt pĂ€rineva konkreetse disainiga. Sealhulgas on tĂ€isleed-tuled ja variant saada ka peeglitesse leed-tuled, mis valgustavad ustealust ala ja projitseerivad samal ajal Ateca nime – sarnast funktsiooni pakuvad ka Range Roverid.

Ka salong on juba Leonilt tuttav, kasutatud on nii ĂŒldist ilmet kui puuteekraaniga infolustivĂ€lja. KĂ€igukangi on sportlikuma mulje loomiseks siiski lĂŒhendatud.

Seat rĂ”hutab Ateca puhul ĂŒldse eriti sportlikkust. R&D juht Matthias Rabe vĂ€idab, et auto pakub “kĂ”ige dĂŒnaamilisemat sĂ”itu ĂŒldse” ja “kergejalgset, tĂ€pset juhitavust”.

Ateca pagasiruumi maht on esiveolisel 510 ja nelikveolisel 485 liitrit, mis on mĂ€rgatavalt suurem kui Qashqai tavapĂ€rane 430 liitrit. Vidinatest on Atecal juhtmeta nutitelefonilaadimine, Apple CarPlay ja Android Auto ĂŒhilduvus, ja vĂ”imalus jalga auto tagaluugi all liigutades seda automaatselt avada.

Ägedatest funktsioonidest rÀÀkides pakub Ateca Traffic Jam Assisti, mis kuni 60 kilomeetrise tunnikiiruse juures suudab tihedas liikluses autot manööverdada, kiirendada ja pidurdada. Teine uus funktsioon kannab nime Emergency Assist, mis tuvastab, kui juht pole juba mĂ”nda aega aktiivsust ilmutanud, seejĂ€rel annab hĂ€iret, pidurdab ja jÀÀb turvaliselt seisma, kui juht ei reageeri.

[huge_it_gallery id=”64″]

[dropcap]ACCELERISTA KOMM [/dropcap]Saab nĂ€ha, kui kaua see linnamaasturite popuaarsuselaine kestab. Seni aga usume, et konkurents on siinkohal hea ennekĂ”ike tarbijale, kes saab jĂ€rjest suurema ja funktsionaalsema valiku. Seati linnamaasturi disain muidugi kipub silmanurgast vaadates meenutama mĂ”nd teist VAG grupi vastavat mudelit, samas eks olegi tegemist suuresti ĂŒhe ema lastega, pealegi – kui eripĂ€raseks sama funktsiooni tĂ€itvat ja suhteliselt reglementeeritud nĂ”uetega asja ikka teha saab.

Allikas: Autocar, fotod: Seat

KOMMENTEERI SIIN

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.