LaupÀev, 15. juuni 2024
Audi seab kliendid esikohale ka siis, kui nende nÔudmised on kÔike muud kui tavapÀrased. Ehtne nÀide sellest on uus, pikendatud Audi A8, mis ehitati Euroopa klientide soovil ekstra pikaks. Kuueukseline, 6,36 meetrit pikk ja 4,22-meetrise teljevahega A8 L extended vÔimaldab kuuel reisijal nautida tippklassi mugavust. Huvitaval kombel on Audil sellise erilise toote jÀrele ka juba tÀiendav nÔudlus.
Eriti pika luksussedaani arendusele kulutasid insenerid peaaegu aasta. Tulemuseks on eksklusiivne ĂŒksikeksemplar, mis vastab kĂ”igiti seeriatootmise mudeli kĂ”rgetele standarditele, aga nĂ€eb vĂ€lja nagu rĂ€tsepaĂŒlikond. Inseneride suurimaks vĂ€ljakutseks sai eriti pika kere turvalisus ja jĂ€ikus ning auto siluett, mida tuli kujundada selliselt, et see nĂ€eks vĂ€lja nagu Audi.
[huge_it_gallery id=”119″]
Audi A8 L extendedi juures on kasutatud Audi Space Frame’i peaaegu ĂŒleni alumiiniumist disaini, tĂ€nu millele on auto kere vĂ€ga kerge. Diskreetset vĂ€rvi esinduslik ja eriti suur sedaan on tervelt 1,09 meetrit pikema teljevahega kui tavaline Audi A8.
Harmoonilise katusejoone sĂ€ilitamiseks on terve A-piilarist tahapoole jÀÀv kere ĂŒmber tehtud. Katusesse on ruumikuse mulje rĂ”hutamiseks integreeritud 2,4-meetrine klaaspaneel. PĂ€ikese ja liigse palavuse eest kaitsevad iga istmerida spetsiaalsed kardinad.
KĂ”ik reisijad istuvad Audi A8 L extended’is nĂ€oga sĂ”idusuunas. Istmed on kaetud beeĆŸi Valcona nahaga. Teise ja kolmanda rea istmed on elektriliselt reguleeritavad. Kolmandal real on keskkonsool, Rear Seat Entertainment meelelahutusekraan ja jahutuskast.
Ainulaadse A8 jĂ”uallikaks on 3-liitrine, 228-kilovatine TFSI mootor, mis pakub kuni 440 Nm vÀÀnet. See viib auto nullist sajani 7,1 sekundiga ja kuni elektrooniliselt piiratud tippkiiiruseni 250 km/h. KaheksakĂ€iguline automaatkast toimetab veojĂ”u pideva nelikveoga kĂ”ikide ratasteni.19-tollised veljed peidavad Audi S8 pidureid, mis peavad tĂŒhjalt 2 418 kilo kaaluva auto seisma saama.
Audi A8 L extended
[dropcap]ACCLERISTA KOMM [/dropcap]Sa magus Mooses! Mida kĂ”ike ei mĂ”elda vĂ€lja selleks, et klient vĂ”iks rahulolevalt Ă”hata ja öelda: nad pingutasid minu nimel… SÀÀrase monstrumiga linnatĂ€navatel ringinuselemine on ĂŒks Ă€raĂŒtlemata keeruline töö ja kuulub virtuooside valdkonda. Samas, limusiin on limusiin ja me kĂ”ik unistame aeg -ajalt… limusiinist?
Igatahes, hea teada, et keegi saab endale nĂŒĂŒd tellida; ja me ei oska (ega taha) isegi ennustada, mis see maksma vĂ”iks minna. KĂŒll aga saab edaspidi kĂŒsida: “Mitu meetrit Audi fĂ€nn sina ka oled? Mina olen kuus ja pool…” Kuus inimest, muuseas, mahutab ka. Q7 vĂ”tab pardale seitse. Vot, ei teagi nĂŒĂŒd…
Uudis ja meedia: tootja pressiruum

KOMMENTEERI SIIN