TeisipÀev, 23. aprill 2024
PĂ”hja-Ameerika rahvusvahelisel autonĂ€itusel (NAIAS) Detroidis esitleb Volkswagen kontseptautot Tiguan GTE Active Concept. See pĂ”hineb uuel Tiguanil ning demonstreerib pĂ”ikmootoriga moodulplatvormi tehnilisi vĂ”imalusi. PĂ”hieesmĂ€rk oli luua pistikhĂŒbriid-tehnoloogia ja maksimaalse lĂ€bivuse kombinatsioon.

Volkswageni margi juhatuse esimees Herbert Diess selgitas: „Tiguan GTE Active Concept nĂ€itab Volkswageni pistikhĂŒbriid-ajamisĂŒsteemide potentsiaali. VĂ”imas nelikveoskeem tagab Tiguani-sugusele maasturile suurepĂ€rased maastikusĂ”iduomadused isegi 100% elektriveo korral. Selles vĂ”eti edukalt kasutusele maasturitele nii oluline elektrifitseeritud nelikvedu.“

Viieistmeline kontseptauto pĂ”hineb tĂ€iesti uue konstruktsiooniga teise pĂ”lvkonna Tiguanil. Tiguan GTE Active Concepti nelikveoga pistikhĂŒbriidsĂŒsteem – turboĂŒlelaadimise ja otsepritsega bensiinimootor (110 kW/150 hj) ning ĂŒks elektrimootor esisillal (40 kW/54 hj) ja ĂŒks tagasillal (85 kW/115 hj) – demonstreerib uue pĂ”lvkonna maasturite tehniliste vĂ”imaluste laia skaalat.

VĂ€rskelt vĂ€ljatöötatud infolustisĂŒsteemil on 9,2-tolline kvaliteetse klaaspinnaga puutetundlik ekraan ja viipejuhtimine – ehk see on esimene tavapĂ€raste nuppude ja klahvideta infolustisĂŒsteem. Ehtsa maasturi moodi vĂ€limus koos toeka alumiiniumist pĂ”hjakaitsega ja tĂ€iendav kliirens lisavad Tiguan GTE Active Conceptile veelgi veenvust.

Volkswagen Tiguan GTE Active Concept

Maanteel liigub kontseptauto pĂ”himĂ”tteliselt kui saastevaba sĂ”iduk, töötades 100% elektrireĆŸiimil. Tavalistes sĂ”iduoludes tuleb edasiviiv jĂ”ud tagasillal asuvast elektrimootorist. Ent niipea kui tuvastatakse haardumise halvenemine, hakkab sekundi murdosa jooksul vedama ka esisild.

Sama juhtub ka siis, kui juht lĂŒlitab uudse, spetsiaalselt kontseptauto jaoks loodud juhtimissĂŒsteemi 4MOTION Active Control abil sisse mĂ”ne nelikveo- vĂ”i maastikusĂ”iduprogrammi. Ka sel juhul alustab Tiguan GTE Active Concept liikumist nullsaastega, ehkki nelikveolisena. Niisuguses sĂ”idureĆŸiimis suudab see Volkswagen lĂ€bida puhtalt elektri jĂ”ul kuni 32 kilomeetrit/20 miili. Üldine sĂ”iduulatus akult saadava 12,4 kWh elektrienergia ja 64-liitrisse paaki mahtuva bensiiniga on 933 kilomeetrit.

Uus Tiguan, mis jĂ”uab Saksamaal turule 2016. aasta kevadel, on esimene hulgast Volkswageni uutest maasturitest. PĂ€rast mĂŒĂŒgi algust Euroopas esitletakse USA-s Tiguani pika teljevahega versiooni. Juba 2016. aasta lĂ”pul hakkavad tĂ€iesti uue konstruktsiooniga, Ameerika turu tarbeks loodud keskklassi maasturid maha sĂ”itma USAs Chattanoogas asuva tehase konveierilt.

[dropcap]ACCELERISTA KOMM [/dropcap]Maasturi nĂ€gu on piltide jĂ€rgi nagu kĂŒll tĂ€itsa olemas. Kas aga ilusad lubadused ka realiseeruvad? Kui auto ĂŒkskord meiegi maile jĂ”uab, jÀÀme ootama proovisĂ”itu, mis ka kindlasti proovisĂ”idu vÀÀriline peaks olema.

Allikas ja meedia: Volkswagen

KOMMENTEERI SIIN