Nagu ennustati, kukkus jaanuari automüük Eestis mutta – suur osa tehingutest tehti mullu enne uute maksude tulekut ära. Võtsime võrdluseks ette Soome müüginumbrid ning avastasime, et ka põhjanaabrid on omadega põhjas. Miks? Ning kui juba mudauurimiseks läks, siis kui erinev on eestlaste ja soomlaste automaitse?
Jaanuaris 2025 müüdi Eestis vaid 531 uut sõiduautot, mis on kolm korda vähem kui eelmise aasta jaanuaris. Müügilanguse põhjuseks oli peamiselt äsja kehtima hakanud mootorsõidukimaks ning sellega seotud ostubuumi mõju detsembris 2024.
Eestis kasvas elektriautode müük
Ei peaks olema üllatus, et elektriautode müük kasvas – kel vähegi võimalik, eelistab täiselektrilist, sest nii registreerimistasu kui ka hilisema automaksu osas annab see tuntava kokkuhoiu. Elektriautod moodustasid kogumüügist 15,6% (83 autot), hübriidautosid müüdi 331 (62,3% kogumüügist). Hübriidajamiga sõiduautode rohkus on seletatav turul pakutava mudelivalikuga: enamus uudismudeleid on hübriidid.
Eesti automarkide ja -mudelite TOP 10 jaanuaris 2025
Kui 2024. aastal võidutses kokkuvõttes uute autode müügitabelites Škoda Toyota ees, siis uus aasta on alanud rahumeelselt “nagu vanasti” Toyota eesminemisega. Esimest korda müügiajaloos on mudelitabeli esikümnesse tõusnud Toyota elektrikas, bZ4X.
Koht | Mark | Müük (tk) |
---|---|---|
1 | Toyota | 142 |
2 | Škoda | 57 |
3 | Volkswagen | 56 |
4 | Kia | 39 |
5 | Dacia | 32 |
6 | Renault | 20 |
7-8 | Mercedes-Benz | 19 |
7-8 | Volvo | 19 |
9 | Peugeot | 17 |
10 | Nissan | 14 |
Koht | Mark | Mudel | Müük (tk) |
---|---|---|---|
1 | Toyota | Corolla | 55 |
2 | Volkswagen | Tiguan | 32 |
3 | Škoda | Kodiaq | 28 |
4 | Toyota | Mirai | 25 |
5 | Toyota | RAV4 | 20 |
6-7 | Škoda | Octavia | 19 |
6-7 | Kia | Sportage | 19 |
8 | Toyota | Yaris Cross | 16 |
9 | Dacia | Jogger | 12 |
10-14 | Dacia | Duster | 10 |
10-14 | Dacia | Sandero | 10 |
10-14 | Toyota | bZ4X | 10 |
10-14 | Volkswagen | T-Cross | 10 |
10-14 | Renault | Captur | 10 |
Soomes on automüük juba pikka aega mudas
Meie põhjanaabrite juures registreeriti jaanuaris 5744 uut sõiduautot, mis on 12,9% vähem kui aasta varem. Viimase 12 kuu jooksul on uute sõiduautode registreerimine langenud 15,8%. 2024 oli Soomes autoturu jaoks eriti keeruline, jäädes 30% alla viimase kümne aasta keskmise. Põhjusi pole vaja kaugelt otsida: majanduslangus paneb soomlasi oma harjumusi ümber mõtestama. Kui vana auto veel sõidab, ei vahetatagi seda liiga kergekäeliselt ümber.
Soome automarkide ja -mudelite TOP 10 jaanuaris 2025
Soome margitabeli esiots näeb välja üsna Eestiga sarnane: esikohal Toyota, järgnevad Škoda ja Volkswagen. Tõsi, kohad on vahetuses, kuid pilt sarnane. Ka KIA on põhjanaabrite juures jätkuvas soosingus, kuid erinevalt meist leiab nende tabelist rohkem luksusbrände. Soomlased tõdevad, et sõltumata aegadest, püsib preemiumide müük üsna ühesugusena ning kui “varblased” eest ära kukuvad, lendab kotkas uhkes üksinduses edetabelisse.
Soomes müüdi enim Nissan Qashqai (262 tk), järgnesid Toyota Yaris Cross (193 tk) ja Toyota RAV4 (178 tk). Ka põhjanaabritel on esikümnes üks elektriauto: Škoda Enyaq. 50% edetabelist moodustavad aga Toyota mudelid – ja kui näpud appi võtta ning lugu pisut tagasi kerida, saab öelda, et ka selles osas oleme soomlastega sarnased. Mõlemad rahvad on peast “täitsa toyotad”. Kümnest viis punni japsidele!
Soomes moodustasid elektriautod 28,5% uutest registreeritud autodest, mis on protsendipunkti võrra madalam kui eelmisel aastal. Hoolimata Skoda Enyaqi tugevast esinemisest (161 tk), pole Tesla enam isegi TOP30-s.
Koht | Mark | Müük (tk) |
---|---|---|
1 | Toyota | 876 |
2 | Volkswagen | 570 |
3 | Škoda | 562 |
4 | Volvo | 528 |
5 | Kia | 392 |
6 | Nissan | 355 |
7 | BMW | 347 |
8 | Mercedes-Benz | 273 |
9 | Audi | 237 |
10 | Ford | 229 |
Koht | Mark | Mudel | Müük (tk) |
---|---|---|---|
1 | Nissan | Qashqai | 262 |
2 | Toyota | Yaris Cross | 193 |
3 | Toyota | RAV4 | 178 |
4 | Škoda | Enyaq | 161 |
5 | Volvo | XC60 | 160 |
6 | Toyota | Yaris | 157 |
7 | Volkswagen | Tiguan | 113 |
7 | Volvo | V60 | 113 |
8 | Toyota | Corolla | 111 |
9 | Škoda | Octavia | 107 |
10 | Toyota | C-HR | 101 |
Mis saab edasi?
Eestlastel võtab paar kuud, et uute maksudega kohaneda. Varasügisest võib ennustada automüügi kasvu ja turu normaliseerumist. Kindlasti on senisest rohkem neid, kes otsustavad uue sõiduki valikul täiselektrilise kasuks.
Soomes jätkub vaikelu, sest nende suhtumine autodesse erineb meie omast – töötavat asja niisama lihtsalt minema ei visata. Kui just valitsus ei paku kommi või müüjad eriti soodsaid kampaaniaid ei tee. Siis võib mõelda.
Neil, kel eelmise aasta mäsus auto ostmata jäi, ei tasu meelt heita: ka Eestis tulevad (juba on alanud) sooduskampaaniad ja liisingud pakuvad lahendusi, mis võimaldavad lisamaksud kenasti ära jagada pikema aja peale. Elu läheb edasi.
Allikad: AMTEL, Autoalan Tiedotuskeskus
Kaanepilt: Ylle Rajasaar