Autor: Ylle Rajasaar

Ebaaus riiklik subsideerimine on Euroopa tootjad pannud olukorda, kus need ei suuda odavate Hiinast tulevate sõidukitega võistelda. Tollimaksude tulemusena võivad Hiina elektriautode hinnad tuntavalt tõusta

Bloombergi värske raporti kohaselt kaalub Toyota Lexuse tehase ehitamist Shanghaisse. Uus tootmisüksus soovitakse jätta 100% Toyota omandusse, mis on Hiinas üsna erandlik

Eesti autoturu seis on tänavu nii ja naa, väga hull ei ole, aga saaks paremini. Soomes seevastu valitseb pessimism: autoturu esimese poolaasta seis on sama halb kui “lama”- aastatel

Selle suve esimesed kuumalained on üle elatud, aga ülikuumi päevi tuleb tõenäoliselt veelgi. Tark, kes sõiduki suve eel üle vaatas ja valmis seadis, kuid parem hilja kui ei midagi – palavus ohustab nii sõitjate kui ka auto tervist ja mõistlik on selleks valmis olla

INEOS Grenadier on päris autode rivis üks silmapaistvamaid isendeid. Vaatame edaspidi, kuidas BMW mootorid ja ZF8HP käigukast unistusi loovad

Saage tuttavaks: Bugatti Tourbillon, järjekordne hüperauto legendaarselt üliautode tootjalt – alates 2026. aastast toodetakse seda kuni 250 eksemplari. Hinnad algavad Euroopa Liidu sihtturgudel 3,8 miljonist eurost

Henrik Fiskeri ning tema abikaasa Geeta Gupta-Fiskeri juhitud Fisker Automotive taotles 17. juunil USA kohtult pankrotikaitset. Elektriautode tootja süüdistab juhtunus tarnijaid, kes pole suutnud lepinguid täita

10. mai õhtul võis meie lõunataevas näha imelisi virmalisi: äärmuslik magnettorm vallandas erakordse värvidemängu. Miks magnettorm tekib ja kuidas Maad mõjutab? Kogusime kokku peotäie tunnustatud teadlaste ja sünoptikute selgitusi. Virmalisi saab tõenäoliselt ka 11. mai hilisõhtul oma silmaga näha

Mõni nädal tagasi lõi Itaalia valitsus lamenti ja keelas Alfa Romeo Milano nime kasutamise – ei ole ilus anda kuulsa itaalia linna nime autole, mida valmistatakse Poolas! Ebaõnnestumisi uue mudelinime valikul on olnud aga läbi aegade ja ämbreid on kolistanud paljud tootjad. Teemegi ülevaate tuntumatest fopaadest

Ylle Rajasaar võtab seekordses arvamusloos arutleda selle üle, miks ja kuidas oleme jõudnud kohta, kus vinguviiulite pinin tavapäraste liiklusolude üle paneb kõrvad s.tavett jooksma. Taas on põhjust vaadata üle lahe põhja poole, sest soomlased tulevad kehva suusailma talumisega silmnähtavalt paremini toime